Saksa lahingulennunduse ümberkujundamine
Vaatamata märkimisväärsetele kärbetele on Saksa õhuvägi jätkuvalt üks suurimaid ja paremini varustatud õhuvägesid Euroopas.
USA üha nähtavam lahkumine Euroopa julgeolekusüsteemist jätab vaakumi, mida Saksamaa püüab täita. Täiendav tegur, mis muudab Vana Mandri USA-st sõltumatuks, on asjaolu, et Prantsusmaa ja Saksamaa suruvad peale üleeuroopalise armee kontseptsiooni, mis kasutab Põhja-Atlandi alliansi ressursse, kuid suudab tegutseda otsustavast ameeriklasest sõltumatult. hääl liitlaste operatsioonide korral. Berliini-Washingtoni liini sidemete nõrgenemise teine tagajärg on Saksamaa iseseisvuse edasine tugevdamine kaasaegsete relvade ja sõjavarustuse väljatöötamisel ja tootmisel.
Võitluslennundus
Selle aasta 1. märtsi seisuga oli Saksa õhuväel 135 mitmeotstarbelist Eurofighteri lennukit, tellimisel oli veel 5 seda tüüpi lennukit. Kokku peaks Saksamaa sõjalennundus saama 140 mitmeotstarbelist Eurofighteri lennukit. Need kuuluvad nelja taktikalise lennutiiva varustusse: Taktisches Luftwaffengeschwader 31 “Boelcke” (Norvenichi baas, Nordrhein-Westfalen), Taktisches Luftwaffengeschwader 71 “Richthofen” (Witmundhafeni baas, Alam-Saksimaa, Taffktingeschwader 73, Alam-Saksimaa) “Laoffage”) Mecklenburg-Vorpommern; üksus toimib mitmeotstarbeliste Eurofighteri lennukite operatiivväljaõppekeskusena, kuid seda saab kasutada ka jahiülesannete täitmiseks) ja Taktisches Luftwaffengeschwader 74 (Neuburgi baas Doonaul). Igas baasis on õhujõudude rühm, kus on kaks eskadrilli Eurofighter lennukeid.
Mitmeotstarbelised hävitajad Eurofighter on tänapäeval Saksa sõjalennunduse peamised lahingulennukid. Varsti nende arvu suurendatakse.
Saksa õhujõudude käsutuses on Eurofighteri mitmeotstarbeliste lennukite kõik tootmisversioonid, alates Tranche 1 kuni Tranche 2 kuni Tranche 3A (kõik märgid näitavad, et Tranche 3B versiooni tellimust ei täideta). Eraldi tootmisversioonid erinevad võitlusvõime poolest. Väiksema maapealse tõrjevõimega Eurofighter lennukid on Tranche 1-s, millest Saksamaa sõjalennunduses on 32, sealhulgas 17 üheistmelist EF-2000 ja 15 kahekohalist EF-2000T. Tranche 2 variandis on Saksa lennundusel 78 Eurofighteri lennukit, sealhulgas 68 ühe- ja 10 kahekordset. Tellitud 30 Tranche 3A-st on aga praeguseks saadud 25, sealhulgas 21 üksik- ja 4 paarismängu. Tarnimata 4 ühe- ja 1 kahekohalise lennuki hulgas. Lisaks on Saksa lennundusel uurimis- ja arendusülesannete täitmiseks lisaks üks eksemplar igast versioonist.
Seeriaversioonideks jagamine tekitab lisakulusid, mis on seotud kõigi Eurofighterite hooldamise ja ühtsele standardile viimisega. Vaadates aga Ühendkuningriigi käitumist ja moderniseerimisprogrammi prognoositavaid märkimisväärseid kulusid, võib eeldada, et lõpuks kuulub õhuväe ülesannete hulka ka rollide jagamine eraldi seeriavariantideks ilma nende täieliku ühtlustamise ja standardimiseta.
Saksa õhujõudude Eurofighteri mitmeotstarbelised lennukid Tranche 3A tootmisversioonis on relvastatud keskmaarakettidega AIM-120B AMRAAM ja väikeste õhk-õhk-rakettidega IRIS-T, samuti laseriga GBU-24 Paveway III (2000 naela) - juhitavad pommid. ja satelliidi teel juhitavad õhujuhitavad raketid ja GBU-48 Enhanced Paveway II (1000 naela) laserpomm. Lennuk on püsivalt relvastatud 27 mm Mauser BK-27 kahuriga, milles on 150 padrunit. Litening III optoelektroonilist vaatlus- ja sihtimisseadet kasutatakse sihtmärgi laservalgustamiseks.
Eurofighter GmbH konsortsium töötab praegu pikaajalise programmi kallal Eurofighteri mitmeotstarbeliste lennukite lahinguvõime parandamiseks, mis on jagatud kolme faasi ning keskendub anduritele ja sõjapidamise vahenditele lennunduses. Esimeses etapis viiakse läbi relvasüsteemide analüüs ja koostatakse ettepanek lennukite lahinguvõime tõstmiseks. See põhineb sellistel lahendustel nagu Euroradar Captor-E mitmeotstarbeline radar, millel on Brimstone'i üldotstarbeliste õhk-maa rakettide aktiivse elektroonilise skaneerimisega antenn, ja väikese suurusega juhitav rakett GBU-350 SDB II (53 naela). ). pommid. Selles etapis valib töörühm lennukis välja ka valdkonnad, mis suudavad ära kasutada viimastel aastatel maailmas täheldatud eriti kiiret teaduse ja tehnika arengut ning esitavad seeläbi moderniseerimisvõimalused järgmiseks 250 aastaks. .
Teises etapis tuvastatakse süsteemid, mis peaksid viima uuenduspakettide loomiseni võtmevaldkondades, mis on tunnistatud uuendamist väärt. Selle aja jooksul luuakse ka võtmetehnoloogiate demonstraatorid. Kolmandas etapis seatakse prioriteediks üksikud muudatused ja määratakse nende sisseviimise järjekord. Plaan eeldab, et osa eeltöödest tehakse koos Captor-E mitmeotstarbelise radari integreerimisega aktiivse elektroonilise skaneerimisega antenniga. Konsortsiumi Eurofighter GmbH esindajate sõnul saab kogu protsessi võtmeks moderniseerimise korraldamine selliselt, et kasutajad tunneksid võimalikult vähe konkreetsete lahenduste rakendamisega kaasnevat lennukite pöörlemist. Eelseisvate muudatuste jaoks on parimad lennukid Tranche 3A, mis algselt ehitati Captor-D üleminekuradari asendamiseks Captor-E sihtjaamaga ja konformsete tankide loomiseks, mida Ühendkuningriik nõuab.
Lisaks Eurofighteri mitmeotstarbelistele lennukitele on Saksa õhujõudude käsutuses 62 Tornado IDS hävitajat (sealhulgas kuus kahekordse juhtimissüsteemiga, mida kasutatakse väljaõppeülesannete täitmiseks) ja 28 Tornado ECR elektroonilist luure- ja elektroonilist sõjalennukit.
Tornado lennukid on varustatud kahe taktikalise lennutiivaga: Taktisches Luftwaffeschwader 33 (Bücheli baas, Rheinland-Pfalz) ja Taktisches Luftwaffeschwader 51 Immelmann (Jageli baas, Schleswig-Holstein). 33. tiib hõlmab kahest Tornado IDS-eskadronist koosnevat õhuoperatsioonide rühma ja 51. tiiva kolmest lennueskaadrist koosnevat rühma: 1. eskadrill, mis on varustatud Tornado ECR-i ja Tornado Recce Recce-Lite Pod luurepunkriga), 3-I. eskadrill, mis on varustatud MALE (keskmise kõrgusega, pika vastupidavusega) Israel Aerospace Industries Heron TP mehitamata õhusõidukitega (tööl on seitse sõidukit, sealhulgas viis operatiiv- ja kaks väljaõpet) ja 4. eskadrill, mis on varustatud Tornado IDS lahinglennukitega ja väljaõppega Tornado IDS-T ja võitlus õhusõiduk (kahekordse juhtimissüsteemiga).
"Kadunud" 2. eskadrill pidi olema varustatud viie HALE (High Altitude, Long Endurance) Northrop Grumman RQ-4E mehitamata õhusõidukiga.
EuroHawk aga keeldus lõpuks 2013. aastal neid ostmast. Neli aastat hiljem teatas Saksamaa kaitseministeerium kavatsusest need asendada kolme Northrop Grumman MQ-4C Triton mehitamata õhusõidukiga (siis suurendati arvu neljale eksemplarile). , mida hakatakse tarnima 2025. aastal.
Samal ajal tuleb tootjalt liisitud Heron TP lennukid asendada Euroopa MALE RPAS mehitamata õhusõidukitega, mille arendamise eest vastutab ettevõtete konsortsium: Airbus Defense and Space, Dassault Aviation ja Leonardo. Saksamaa kavatseb osta 7 seda tüüpi süsteemi, millest igaüks koosneb maapealsest komandopunktist ning kolmest luure- ja lahingulennukist. Tornado IDS (Interdiction Strike) lennuk on mõeldud peamiselt maapealseks võitluseks ja sellel on lai valik õhulahingut: vabalangevad pommid ja varustus Mk 82 (500 naela), Mk 83 (1000 naela) ja piduriseadmed Mk 84 (2000 naela) ), taktikalised tuumapommid B61, laserjuhitavad pommid GBU-24 Paveway III (2000 naela), laseriga juhitavad pommid GBU-54 ja JDAM (500 naela), taktikalised tiibraketid Taurus KEPD-350. , laevavastased juhitavad raketid Kormoran II ja radarivastased raketid AGM-88B HARM. Lennuk on püsivalt relvastatud kahe 27 mm Mauser BK-27 suurtükiga, millest kumbki on 180 padrunit.
Teisest küljest on Tornado IDS lennukikere baasil loodud Tornado ECR (Electronic Combat and Reconnaissance) versioon Tornado ECR (Electronic Combat and Reconnaissance) mõeldud õhutõrje (juurdepääsukaitsesüsteemi) takistuste ületamiseks. Tornado ECR põhirelvastus on radarivastased juhitavad raketid AGM-88B HARM, mis pärast 2022. aastat peaksid asendama passiiv-aktiivse suunamissüsteemiga varustatud ja pika laskekaugusega rakette AGM-88E AARGM.
80ndatel kasutusele võetud reaktiivlennukid "Tornado" on juba suures osas kulunud, seetõttu on Saksamaal käimas programm lennukite asendamiseks teiste masinatega. Tornado järeltulijate jaoks on üheks peamiseks valikuteguriks võime kanda B61 tuumapomme, mis kuuluvad USA-le, kuid mida hoitakse Saksamaal. Just ameeriklased peavad integreerima Tornado järglase B61 pommidega, mille eest vastutavad Saksa õhujõud.
Möödunud aastal täitus Prantsuse-Saksa transpordilennuk Transall C-130 50. tööaastat Saksa õhuväes. Nende operatsioon tuleb lõpule viia
aastal 2021 aasta
Kuni viimase ajani kaaluti Tornado reaktiivlennuki järglase hankel nelja pakkumist: Eurofighter, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Boeing F-15 Advanced Eagle ja Boeing F/A-18 Super Hornet. . Esialgu tuli Saksa sõjaväeringkondadest signaale, et lemmikuks on F-35 Lightning II halva nähtavuse tehnoloogiat kasutades ehitatud mitmeotstarbeline lennuk, millest räägiti, sealhulgas ka Saksa õhuväe juhataja kindral Karl Müllner, kes kaotas aga peagi oma positsiooni.
Saksamaa valitsuse 31. jaanuaril 2019 tehtud otsuse tulemusena lükati Lockheed Martini ettepanek tagasi. Raske öelda, miks see juhtus, kuid on suur võimalus, et see juhtus Eurofighteri eelistuse tõttu. Samuti võib oletada, et isegi kui F-35 Lightning II on Saksa õhuväe jaoks lahinguvõimekuse poolest parim lahendus, ei pruugi programmi enda ülesehitus täielikult vastata Saksamaa nägemusele relvajõudude tulevikust. . .
Teatavasti töötab F-35 Lightning II tänu automaatsele logistikainfosüsteemile ALIS (Automatic Logistics Information System) võrgukeskses keskkonnas, saates pea kõik andmed süsteemide efektiivsuse ja toimimise ning ettevõtte poolt teostatavate tegevuste kohta. lennukit. piloot lennul USA peakorterisse, millele paljud kasutajad on vastu. Seda nägime ka Norras. Sel põhjusel on tootja Lockheed Martin tarkvarasse juurutanud teatud lahendused, mis peaksid andma kasutajale suurema kontrolli info liikumise üle.
