Käigukast Alfa Romeo 145

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Alfa Romeo 145 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Manuaal.

Käigukast Alfa Romeo 145 ümberkujundus 1999, luukpära 3 ust, 1 põlvkond, 930A

04.1999 - 05.2000

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.4 l, 103 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.6 l, 120 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.7 l, 144 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.9 l, 105 hj, diisel, esivedu	MKPP 5
2.0 l, 155 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5

Käigukast Alfa Romeo 145 1994 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond 930A

09.1994 - 03.1999

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.4 l, 103 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.4 l, 90 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.6 l, 103 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.6 l, 120 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.7 l, 129 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.7 l, 140 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.9 l, 90 hj, diisel, esivedu	MKPP 5
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5