BMW 02 E10 käigukast

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

BMW 02 E10 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.

Käigukast BMW 02 (E10) 1971 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond E6

04.1971 - 12.1974

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.6 l, 105 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.6 l, 85 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.8 l, 90 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 100 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 120 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.8 l, 90 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3
2.0 l, 100 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3

Käigukast BMW 02 (E10) 1967, avatud kere, 1. põlvkond, E10

09.1967 - 05.1971

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.6 l, 85 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 100 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 100 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3

Käigukast BMW 02 (E10) 1966 Coupe 1. Generation E10

03.1966 - 07.1977

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.6 l, 105 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.6 l, 75 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.6 l, 85 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.8 l, 90 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 100 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 120 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 130 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
2.0 l, 170 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.8 l, 90 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3
2.0 l, 100 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3