Bugatti Veyroni käigukast
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Bugatti Veyron on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Robot.
Käigukast Bugatti Veyron restyling 2012, avatud kere, 1. põlvkond
03.2012 - 11.2015
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 8.0 l, 1200 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | RKPP 7 |
Käigukast Bugatti Veyron restyling 2011, kupee, 1. põlvkond
10.2011 - 11.2015
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 8.0 l, 1200 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | RKPP 7 |
Käigukast Bugatti Veyron 2009, avatud kere, 1. põlvkond
04.2009 - 02.2012
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 8.0 l, 1001 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | RKPP 7 |
Käigukast Bugatti Veyron 2005 kupee 1. põlvkond
09.2005 - 09.2011
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 8.0 l, 1001 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | RKPP 7 |