Käigukast Ford Bronco 2

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Ford Bronco 2 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.

Käigukast Ford Bronco II ümberkujundus 1988, džiip/maastur 3 ust, 1 põlvkond, U14

10.1988 - 09.1990

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.9 l, 140 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
2.9 l, 140 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 5
2.9 l, 140 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4
2.9 l, 140 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 4

Käigukast Ford Bronco II 1983, Jeep/maastur 3 uksega, 1. põlvkond, U14

01.1983 - 09.1988

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.3 l, 86 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 5
2.8 l, 115 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 4
2.9 l, 140 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
2.9 l, 140 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 5
2.8 l, 115 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 3
2.9 l, 140 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4
2.9 l, 140 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 4