Käigukast Hyundai n350
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Hyundai n350 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Manuaal.
350 Hyundai H2014 käigukast, šassii, 1. põlvkond
09.2014 - praegu
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.5 l, 150 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 6 |
350 Hyundai H2014 käigukastibuss 1. põlvkond
09.2014 - praegu
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.5 l, 150 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 6 |
Käigukast Hyundai H350 2014, täismetallist kaubik, 1. põlvkond
09.2014 - praegu
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.5 l, 150 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 6 |