Isuzu Asuka käigukast
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Isuzu Aska on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.
Käigukast Isuzu Aska 1997, sedaan, 4. põlvkond
10.1997 - 12.2001
Muudatused | Käigukasti tüüp |
1.8 l, 140 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
1.8 l, 140 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
Käigukast Isuzu Aska 1994, sedaan, 3. põlvkond
03.1994 - 09.1997
Muudatused | Käigukasti tüüp |
2.0 l, 135 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
Käigukast Isuzu Aska 1990, sedaan, 2. põlvkond
05.1990 - 02.1994
Muudatused | Käigukasti tüüp |
1.8 l, 110 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 5 |
1.8 l, 110 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
2.0 l, 125 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
2.0 l, 140 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
2.0 l, 140 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |