Käigukast IZH 2715

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

IZH 2715 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Käsitsi.

Käigukast IZH 2715 ümberkujundus 1997, täismetallist kaubik, 2. põlvkond, 2715-016-01

12.1997 - 11.2001

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.6 l, 80 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4

Käigukast IZH 2715 1982, täismetallist kaubik, 2. põlvkond, 2715-01

03.1982 - 11.1997

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 67 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4

Käigukast IZH 2715 1982, pikap, 2. põlvkond, 27151-01

03.1982 - 11.1997

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 67 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4

Käigukast IZH 2715 1972, pikap, 1. põlvkond, 27151

03.1972 - 02.1982

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 67 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4

Käigukast IZH 2715 1972, täismetallist kaubik, 1. põlvkond, 2715

03.1972 - 02.1982

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 67 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4