Käigukast KAMAZ 45144
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
45144 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Käsitsi.
Käigukast 45144 restyling 2010, pardaveok, 1. põlvkond
01.2010 - praegu
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 11.8 l, 300 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 10 |
| 6.7 l, 282 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 l, 292 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 l, 298 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 9 |
Käigukast 45144 2003, pardaveok, 1. põlvkond
01.2003 - 01.2012
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 10.8 l, 225 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 245 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 260 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 10 |