Käigukast KAMAZ 6520

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

6520 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Käsitsi.

Käigukast 6520 restyling 2009, pardaveok, 1. põlvkond

01.2009 - praegu

Muudatused	Käigukasti tüüp
11.8 l, 300 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 16
11.8 l, 320 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 16
11.8 l, 360 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 16
11.8 l, 400 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 16
8.9 l, 342 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 16
8.9 l, 390 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 16

Käigukast 6520 2002, pardaveok, 1. põlvkond

01.2002 - 12.2008

Muudatused	Käigukasti tüüp
11.8 l, 300 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 16