Käigukast MAZ 4370
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
4370 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Käsitsi.
Käigukast 4370 1999, šassii, 1. põlvkond
08.1999 - 12.2015
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 4.8 l, 136 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 155 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 170 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
Käigukast 4370 1999, pardaveok, 1. põlvkond
08.1999 - 12.2015
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 4.8 l, 136 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 155 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 170 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |