Käigukast MAZ 500
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
500 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Käsitsi.
Käigukast 500 1970, šassii, 2. põlvkond
01.1970 - 01.1977
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 11.2 l, 180 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
Käigukast 500 1970, pardaveok, 2. põlvkond
01.1970 - 01.1977
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 11.2 l, 180 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
Käigukast 500 1965, šassii, 1. põlvkond
03.1965 - 01.1970
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 11.2 l, 180 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |
Käigukast 500 1965, pardaveok, 1. põlvkond
03.1965 - 01.1970
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 11.2 l, 180 hj, diisel, pöördveo (FR) | MKPP 5 |