Käigukast Mazda Titan

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Mazda Titan on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, robot, automaatkäigukast.

Käigukast Mazda Titan restyling 2014, pardaveok, 6. põlvkond

11.2014 - praegu

Muudatused	Käigukasti tüüp
3.0 l, 110 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 110 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 5
3.0 l, 150 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 150 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 5
3.0 l, 175 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 6
3.0 l, 110 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	RKPP 5
3.0 l, 110 hj, diisel, pöördveo (FR)	RKPP 6
3.0 l, 150 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	RKPP 5
3.0 l, 150 hj, diisel, pöördveo (FR)	RKPP 6
3.0 l, 175 hj, diisel, pöördveo (FR)	RKPP 6

Käigukast Mazda Titan 2007, pardaveok, 6. põlvkond

01.2007 - 10.2014

Muudatused	Käigukasti tüüp
3.0 l, 150 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 150 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 5
5.2 l, 155 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 6
3.0 l, 150 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	RKPP 5
3.0 l, 150 hj, diisel, pöördveo (FR)	RKPP 5
5.2 l, 155 hj, diisel, pöördveo (FR)	RKPP 6

Käigukast Mazda Titan 2004, pardaveok, 5. põlvkond

06.2004 - 12.2006

Muudatused	Käigukasti tüüp
3.1 l, 88 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
3.1 l, 88 hj, diisel, pöördveo (FR)	MKPP 5
3.1 l, 88 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4
3.1 l, 88 hj, diisel, pöördveo (FR)	Automaatkäigukast 4
4.8 l, 130 hj, diisel, nelikvedu (4WD)	RKPP 5
4.8 l, 130 hj, diisel, pöördveo (FR)	RKPP 5
4.8 l, 160 hj, diisel, pöördveo (FR)	RKPP 6