Mitsubishi Sapporo käigukast
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Mitsubishi Sapporo on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.
Käigukast Mitsubishi Sapporo 1987, sedaan, 2. põlvkond
06.1987 - 08.1990
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.4 l, 124 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
| 2.4 l, 124 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
Käigukast Mitsubishi Sapporo 1978, kupee, 1. põlvkond
04.1978 - 09.1984
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.6 l, 75 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 111 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 170 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 102 hj, bensiin, tagavedu (FR) | Automaatkäigukast 3 |