Käigukast Mitsuoka Ray
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Mitsuoka Ray on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: automaatkäigukast, manuaalkäigukast.
Käigukast Mitsuoka Ray 2002 Luukpära 5 uksega 3 põlvkond
06.2002 - 09.2004
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 0.7 l, 58 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
| 0.7 l, 58 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |
Käigukast Mitsuoka Ray 1999 Luukpära 5 uksega 2 põlvkond
09.1999 - 05.2002
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 0.7 l, 46 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 3 |
Käigukast Mitsuoka Ray 1996 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond
11.1996 - 08.1999
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 0.7 l, 52 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 3 |
| 0.7 l, 55 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 3 |