Käigukast Nissan HT100 Clipper

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Nissan HT100 Clipper on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.

Käigukast Nissan NT100 Clipper 2013 pardaveok 2. põlvkond

12.2013 - praegu

Muudatused	Käigukasti tüüp
0.7 l, 46 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 46 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 5
0.7 l, 50 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 50 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 5
0.7 l, 46 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 3
0.7 l, 46 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3
0.7 l, 50 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 3
0.7 l, 50 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3

100. aasta Nissan NT2012 Clipper käigukastiga platvormveoauto 1. põlvkond U71 U72

01.2012 - 11.2013

Muudatused	Käigukasti tüüp
0.7 l, 48 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 48 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 5
0.7 l, 48 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 3
0.7 l, 48 hj, bensiin, tagavedu (FR)	Automaatkäigukast 3