Käigukast Nysa 522
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
522 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Käsitsi.
Käigukast 522 1968, šassii, 1. põlvkond
06.1968 - 02.1994
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.1 l, 50 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 l, 70 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 3 |
Käigukast 522 1968, täismetallist kaubik, 1. põlvkond
06.1968 - 02.1994
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.1 l, 50 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 l, 70 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 3 |
Käigukast 522 1968, buss, 1. põlvkond
06.1968 - 02.1994
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.1 l, 50 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 l, 70 hj, bensiin, tagavedu (FR) | MKPP 3 |