Käigukast RAF 2203

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

RAF 2203 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Käsitsi.

Käigukast RAF 2203 2. ümberkujundus 1994, pardaga veoauto, 1. põlvkond, 3311

07.1994 - 09.1996

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.4 l, 100 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4

Käigukast RAF 2203 2. ümberkujundus 1994, buss, 1. põlvkond, 22038

07.1994 - 06.1997

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.4 l, 98 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4

Käigukast RAF 2203 ümberkujundus 1987, buss, 1. põlvkond, 2203

07.1987 - 06.1994

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.4 l, 98 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4

Käigukast RAF 2203 1975, buss, 1. põlvkond, 2203

12.1975 - 06.1987

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.4 l, 95 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 4