Käigukast Renault relee

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Renault Relay on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Manuaal.

Käigukast Renault Estafette 1968, täismetallist kaubik, 3. põlvkond, R2136

09.1968 - 06.1980

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.3 l, 54 hj, bensiin, esivedu	MKPP 4

Käigukast Renault Estafette 1968, mahtuniversaal, 3 põlvkond, R2136

09.1968 - 06.1980

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.3 l, 54 hj, bensiin, esivedu	MKPP 4

Käigukast Renault Estafette 1962, täismetallist kaubik, 2. põlvkond, R2132

05.1962 - 11.1968

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.1 l, 45 hj, bensiin, esivedu	MKPP 4

Käigukast Renault Estafette 1962, mahtuniversaal, 2 põlvkond, R2132

05.1962 - 11.1968

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.1 l, 45 hj, bensiin, esivedu	MKPP 4

Käigukast Renault Estafette 1959, täismetallist kaubik, 1. põlvkond, R2130

05.1959 - 05.1962

Muudatused	Käigukasti tüüp
0.8 l, 36 hj, bensiin, esivedu	MKPP 4

Käigukast Renault Estafette 1959, mahtuniversaal, 1 põlvkond, R2130

05.1959 - 05.1962

Muudatused	Käigukasti tüüp
0.8 l, 36 hj, bensiin, esivedu	MKPP 4