Renault Safran käigukast

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Renault Safran on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.

Käigukast Renault Safrane ümberehitatud 1996, liftback, 1. põlvkond, B54L

07.1996 - 12.2000

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.9 l, 136 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.2 l, 113 hj, diisel, esivedu	MKPP 5
2.4 l, 165 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.9 l, 136 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
2.4 l, 165 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
2.9 l, 190 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
3.0 l, 167 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4

Käigukast Renault Safrane 1992, liftback, 1. põlvkond, B54E

06.1992 - 06.1996

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.0 l, 105 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.0 l, 132 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.1 l, 88 hj, diisel, esivedu	MKPP 5
2.2 l, 107 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.2 l, 137 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.5 l, 113 hj, diisel, esivedu	MKPP 5
3.0 l, 167 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
3.0 l, 167 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 262 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 105 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
2.0 l, 132 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
2.2 l, 137 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
2.5 l, 113 hj, diisel, esivedu	Automaatkäigukast 4
3.0 l, 167 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4