Käigukast Subaru Impreza XV
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Subaru Impreza XV on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.
Käigukast Subaru Impreza XV 2010, džiip/maastur 5 uksega, 3. põlvkond, GH
06.2010 - 11.2011
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |
Käigukast Subaru Impreza XV 2010, džiip/maastur 5 uksega, 3. põlvkond, GH
06.2010 - 11.2011
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.5 l, 110 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
| 1.5 l, 110 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |
| 2.0 l, 140 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
| 2.0 l, 140 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |