Käigukast Subaru R1

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Subaru R1 on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: CVT.

Käigukast Subaru R1 2005 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond RJ/R24

01.2005 - 03.2010

Muudatused	Käigukasti tüüp
0.7 l, 46 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam
0.7 l, 46 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Muutuva kiirusega ajam
0.7 l, 54 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam
0.7 l, 54 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Muutuva kiirusega ajam
0.7 l, 64 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam
0.7 l, 64 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Muutuva kiirusega ajam