Käigukast Toyota Master Ace Surf
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Toyota Master Ace Surf on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.
Käigukast Toyota Master Ace Surf 2. restyling 1988, mahtuniversaal, 1. põlvkond, R20, R30
08.1988 - 12.1991
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.8 l, 79 hj, bensiin, tagavedu (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 85 hj, diisel, nelikvedu (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 85 hj, diisel, tagavedu (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 97 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 97 hj, bensiin, tagavedu (MID) | MKPP 5 |
| 1.8 l, 79 hj, bensiin, tagavedu (MID) | Automaatkäigukast 4 |
| 2.0 l, 85 hj, diisel, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |
| 2.0 l, 85 hj, diisel, tagavedu (MID) | Automaatkäigukast 4 |
| 2.0 l, 97 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |
| 2.0 l, 97 hj, bensiin, tagavedu (MID) | Automaatkäigukast 4 |