Käigukast Toyota Porte

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Toyota Porte on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: CVT, automaatkäigukast.

Käigukast Toyota Porte 2012, luukpära 3 ust, 2. põlvkond, NP140

07.2012 - 12.2020

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.3 l, 95 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam
1.5 l, 103 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Muutuva kiirusega ajam
1.5 l, 109 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam

Käigukast Toyota Porte restyling 2005, luukpära 3 ust, 1 põlvkond, NP10

12.2005 - 06.2012

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.3 l, 87 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
1.5 l, 105 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4
1.5 l, 109 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4

Käigukast Toyota Porte 2004, luukpära 3 ust, 1. põlvkond, NP10

07.2004 - 11.2005

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.3 l, 87 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
1.5 l, 109 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4