Käigukast Volvo Laplander
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Volvo Laplander on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: Manuaal.
Käigukast Volvo Laplander 1974, pardaveok, 1. põlvkond, С306
04.1974 - 08.1984
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 3.0 l, 117 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 4 |
Käigukast Volvo Laplander 1974, buss, 1. põlvkond, С304
04.1974 - 08.1984
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 3.0 l, 117 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 4 |
Käigukast Volvo Laplander 1974, buss, 1. põlvkond, С303
04.1974 - 08.1984
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 3.0 l, 117 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | MKPP 4 |