Kas tagaklaasipuhastid on seadusega ette nähtud?
Mõned sõidukid, eriti luukpärad ja maasturid, on varustatud tagumise klaasipuhastiga. Tagumine klaasipuhasti täidab sama funktsiooni, mis esimene klaasipuhasti: see puhastab klaasi, kui sellele koguneb vihm, lumi või mustus.
Tagumiste klaasipuhastite süsteemidel on ainult üks klaasipuhasti hoob ja tera ning mootor pöörleb ainult ühte pöördepunkti. Tagumise klaasipuhasti mootor paigaldatakse tavaliselt katuseluugi või tagaukse sisse, kusjuures klaasipuhasti hoob on kinnitatud otse klaasipuhasti hoova külge.
Tänu auto tagaosa kujule koguneb tagaakna ümber mustus, lumi ja niiskus. Need osakesed, eriti mustus, kogunevad tagumise klaasipuhasti mootorile ja põhjustavad selle kinnijäämist. See tähendab, et tagumine klaasipuhasti ei pöördu, et pühkida tagaklaasilt vihma, lund ega mustust.
Kas tagaklaasipuhasti kasutamine on seaduslik?
Paljudes jurisdiktsioonides peab tagumine klaasipuhasti töötama, kui sõidukil see on. Mõned osariigid nõuavad iga-aastast ülevaatust, mis tuvastavad vigase või puuduva tagumise klaasipuhasti, samas kui teised osariigid ei kontrolli tagumist klaasipuhastit üldse. Mujal, kui sõiduk on varustatud tagumise klaasipuhastiga, tuleb kontrollida, samas kui mujal on võimalik tagumise klaasipuhasti komplekti eemaldada.
Kuigi seadusest tulenevad nõuded tagaklaasipuhastile on kohati erinevad, on selle eesmärk – tagaklaasi puhastamine – siiski oluline. Ilma töötava tagumise klaasipuhastita võib liikluses või tagurdamisel olla raskem sõiduki taha näha.
