Третий столп Military Aviation Works № 2 SA
Novembris lõpetas WZL nr 2 SA LOT Polish Airlinesi jaoks esimese lennukite värvimisteenuse.
Lisaks tegevustele kaitsetööstuse sektoris ja teenuste osutamisele, sealhulgas sõjalennukite hooldusele ja tööle mehitamata õhusüsteemidega, on Bydgoszczis asuva Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA kolmas sammas tsiviillennunduse turg. Selles segmendis näitab lõppeva aasta teine pool, kui kiiresti suudate turul edu saavutada.
Üks WZL No. 2 SA mainekaid turundusedu tsiviillennunduse segmendis oli sel aastal LOT Polish Airlinesi turbopropellerlennukite Bombardier Q400 värvimisteenuste pakkumine – esimene neist, SP-EQD, oli käimas 4411. aasta keskpaigas. novembril. Masin, seerianumber 2012, toodeti XNUMX. aastal ja seda kasutas algselt EuroLOT ning pärast kokkuvarisemist jäi see Poolasse ja läks LOT Polish Airlinesile.
Kaks Q400 siseriiklikule lennufirmale on oluline edu, millele võivad järgneda teised - PLL LOT tehnoloogia süstemaatiline arendamine (praegu on 90 erinevat tüüpi lennukit ja ootab edasisi tarnimisi), samuti lendude (taas)käivitamine. Bydgoszczi ja Varssavi vahel, annab võimaluse tugevdada koostööd. Üheks näiteks on WZL nr 2 SA töötajate liinihooldustööd ülalnimetatud lende teenindavatel lennukitel.
Kui LOT Polish Airlines on uus operaator, kes võtab lennukid peale Bydgoszczis värvimisprotsessi, siis värvimisosakond on nüüd tsiviilosakonna oluline lüli. Algselt tegid töötajad kuni kaks teenust kuus, nüüd (keskmiselt) töötatakse kuus kolmel lennukil ja vajadusel saab ka koptereid värvida - mis kõige tähtsam, on veel reserve tõsta hind neljale lennukile, kui ainult selline nõudlusturg on olemas.
WZL No. 2 SA ülevärvitud lennukid lendavad Euroopasse ja Aafrikasse, Lähis-Idasse ja Aasiasse. Tänu teabe- ja reklaamitegevusele ning kvaliteedile saadetakse Bydgoszczile teenuse osutamise võimaluse taotlusi kõikjalt maailmast ning selle aasta lõpu ajakava on juba mitu kuud ette täidetud. Oluline on märkida, et reisijatevedajate kõrval loositakse välja ka eraklientide lennukid.
See näitab, et vaatamata praegusele ajateenistusele keskendumisele on tsiviilturg kinnitanud Bydgoszczi tehaste töötajate pädevust. Kõik viitab sellele, et järgmisel aastal üllatab värvitöökoda turgu nii huvitavate projektide kui ka täiustatud tehniliste võimalustega, millest anname õigel ajal teada.
Kasvav taotluste arv, aga ka ellu viidud (pikaajaline) arengustrateegia viis lepingu sõlmimiseni teise tsiviillennunduse hooldusangaari ehitamiseks koos garaažieelse platsi laiendamisega. sellel aastal. Selle ehitus peaks lõppema järgmise aasta esimeses pooles ning töödega loodetakse alustada aasta teises pooles.
Teise angaari projekteerimisel kasutati multifunktsionaalse remondi- ja värvimisangaari (kättesaadav 2016. aastal) tööga kaasnevat kogemust. 55 x 47 meetri suurune hooldusala võimaldab samaaegselt käitada kaht regionaalset sidelennukit (ATR-42 ja ATR-72 või Embraer ERJ-170 ja ERJ-190) või ühte Boeing 737-800. See konfiguratsioon välistab laia kerega reisilennukite teenindamise, mis ei ole praeguses etapis Bydgoszczi ettevõtte turunduseesmärk.
See töösuund on varasemate kogemuste tulemus – olemasolevas multifunktsionaalses angaaris, mis on WZL No. 2 SA kolmanda samba keskpunkt, on teeninduspind osaliselt hõivatud keskmise sõidukiga Lockheed Martin C-130E Hercules. Õhujõudude õhusõidukid, mida kontrollitakse perioodiliselt PDM-protseduuri alusel. Kuigi viimane neist peaks üksusesse naasma aasta lõpuks, jättes kogu angaari tsiviilkasutusse, võib peagi järgneda rohkem, kui Poola ja USA allkirjastavad valitsustevahelise kokkuleppe veel viie angaari vastuvõtmiseks. Lennuk Lockheed Martin C-130 Hercules.
USAF-i ülejäägiga kaubalennukid vajavad PDM-i kapitaalremonti, mida saab kapitaalremondiga kombineerida. Lisaks on võimalus, et kliendid üle maailma on huvitatud selle perekonna lennukite teenindamisest Bydgoszczis. See piirab põhihoolduse teostamise võimalusi, kuid peagi algab ühe Embraeri regionaalsidelennuki hooldusprotseduur sarnaselt nn. D-Check, mis paneb proovile tsiviilmeeskonna oskused.
Sel põhjusel otsustas WZL No 2 SA juhatus laiendada võimsust teise angaariga, mis võimaldab alustada raskete tsiviillennunduslennukite hooldust. Võttes arvesse potentsiaali ja võimalusi, kui (pärast selle valmimist ja käivitamist) selle kohad täituvad, saate alati ehitada teise seda tüüpi objekti - Bydgoszczis asuva tehase territooriumil on veel ruumi järgmise hoone jaoks. , ja tagasi vaadates ei ole äriline edu tõenäoliselt keeruline.
