TSP-10. Õli omadused ja omadused

Omadused

Sarnaselt sarnaste sarnaste rakenduste jaoks mõeldud sarnaste markide käigukastiõlidele on TSP-10 määre kõrge efektiivsusega ajamite suure pöördemomendi ja kontaktkoormuse korral; sealhulgas dünaamilised. Seda kasutatakse manuaalkäigukastides ja see on ebaefektiivne automaatkäigukastiga sõidukite klassis. Kaubamärgi dekodeerimine: T - jõuülekanne, C - väävlit sisaldavast õlist saadud määrdeaine, P - mehaaniliste käigukastide jaoks; 10 - minimaalne viskoossus cSt-des.

TSP-10 kaubamärgiõli sisaldab baasmineraalõlile mitmeid kohustuslikke lisandeid, mis parandavad toote antioksüdantseid omadusi ja pärsivad määrdeaine lagunemist kõrgel temperatuuril. Seda saab kasutada ka võllide ja telgede hõõrdesõlmedes, kuna see säilitab laagrite kandevõime. Rahvusvahelises klassifikatsioonis vastab see GL-3 rühma määrdeainetele.

Taotlus

TSP-10 kaubamärgi määrdeaine valimise peamised tingimused on järgmised:

• Kõrgendatud temperatuurid hõõrdeühikutes.
• Reduktorite – peamiselt hammasrataste – kalduvus haarduda suure kontaktkoormuse ja pöördemomendi korral.
• Osaliselt kasutatud õli happearvu suurendamine.
• Märkimisväärne viskoossuse vähenemine.

TSP-10 käigukastiõli positiivne omadus on selle võime deemulgeeruda. See on liigniiskuse eemaldamise protsessi nimetus kõrvuti asetsevate kihtide eraldamisel, mis omavahel ei segune. See blokeerib või aeglustab oluliselt mehaaniliste hammasrataste kontaktpindade oksüdatiivset kulumist.

Omadused

Määrimise ratsionaalse kasutamise valdkonnad:

1. Tugevad mehaanilised jõuülekanded, sillad ja lõppajamid, mis vastavad GL-3 rühma õlide nõuetele.
2. Kõik maasturid, samuti bussid, väikebussid, veoautod.
3. Hüpoid-, tigu- ja muud tüüpi suurenenud libisemisega käigud.
4. Mehaanilised komponendid, millel on suur kontaktkoormus või sagedaste löökidega pöördemoment.

Käigukastiõli kaubamärk TSP-10 on ebaefektiivne käigukastides, mille jaoks kasutatakse sageli mootoriõli. See kehtib esiveoliste autode, mitmete välismaiste vanade väljalasketega autode, aga ka tagaveoliste autode kohta, mida lähiminevikus tootis VAZ. Kõnealuse toote puudumisel võib selle asendamiseks kasutada õli TSP-15, millele on lisatud kuni 15% diislikütust.

Põhilised jõudlusomadused:

• Viskoossus, cSt, temperatuuril kuni 40^ºC – 135 ± 1.
• Viskoossus, cSt, temperatuuril kuni 100^ºC – 11 ± 1.
• valamispunkt, ^ºC, mitte kõrgem kui -30.
• leekpunkt, ^ºC – 165 ± 2.
• Tihedus 15 juures^ºС, kg/m³ - 900.

Vastuvõtmisel peab õlil olema koostise keemilise stabiilsuse sertifikaat. See omadus määrab määrdeaine termilise stabiilsuse ja kaitseb osi korrosiooni, sealhulgas kõrgtemperatuurse korrosiooni eest. Arktilistes rakendustes lisatakse sellele määrdele aineid, et tagada külmumispunkti stabiilsus. Standard piirab väävli ja muude mehaanilist päritolu lisandite hulka, standardiseerimata lõpptootes sisalduvaid fosfori näitajaid.

Transmissiooniõli TSP-10 hind jääb vahemikku 12000 17000 ... 216 XNUMX rubla. barreli kohta XNUMX liitrit.

Selle õli lähimad välismaised analoogid on Gear Oil GX 80W-90 ja 85W-140 kaubamärgid Essolt, samuti Gear Oil 80 EP õli British Petroleumilt. Nendel toodetel on laiem kasutusala ja neid soovitatakse kasutada ka võimsate tee-ehitusseadmete tööks.

Kamaz õlivahetus.