Twin Diff

Tegemist on mehaanilise keskdiferentsiaaliga, mis on Torsen C evolutsioon, mis tagab tõukejõu pideva ja dünaamilise jaotuse nelikveole, saavutades seeläbi heal tasemel aktiivse ohutuse.

Twin Diff isesulguv diferentsiaal juhib ajami pöördemomenti, jaotades 57% tagaratastele ja 43% esiratastele ning tagab suurepärase haarduvuse kõikides veojõu tingimustes tänu libisemise automaatsele juhtimisele.

Eelkõige muudetakse pöördemomendi jaotust esi- ja tagatelje vahel pidevalt sõltuvalt haardest: sportlikkusele kõige paremini vastav omadus suurendab aktiivset turvalisust. Mehaaniliselt teostatav modulatsioon on pidev ja progressiivne.