U0120 Katkes side käivitus-generaatori juhtimismooduliga

U0120 Katkes side käivitus-generaatori juhtimismooduliga

OBD-II DTC andmeleht

Katkes side käivitus-generaatori juhtimismooduliga

Mida see tähendab?

See on üldine sidesüsteemi diagnostika veakood, mis kehtib enamiku mittehübriidsõidukite kohta, kuid võib leida ka hübriidsõidukite marke ja mudeleid.

See kood tähendab, et starteri generaatori juhtimismoodul (SGCM) ja muud sõiduki juhtimismoodulid ei suhtle üksteisega. Kommunikatsiooniks kõige sagedamini kasutatavat vooluahelat tuntakse kui kontrollerpiirkonna sidet või lihtsalt CAN -siinit.

Ilma selle CAN -siinita ei saa juhtmoodulid suhelda ja teie skannimisriist ei pruugi sõidukist teavet saada, olenevalt sellest, milline vooluahel on seotud.

SGCM tuvastab, kui kuum või külm on patarei, ja muudab laadimissüsteemi, et tagada akude õige laetuse tase. Samuti jälgivad nad käivitussüsteemi, et teha kindlaks rikke tõenäosus. See teave saadetakse PCM -ile, et lülitada sisse rikkeindikaator (MIL) või HV korral HV -hoiatustuli.

Tõrkeotsingu toimingud võivad erineda sõltuvalt tootjast, sidesüsteemi tüübist, juhtmete arvust ja juhtmesüsteemide juhtmete värvist.

Raskusaste ja sümptomid

Raskus sõltub sel juhul süsteemist. Kuna see jõuülekande juhtimissüsteem tagab ohutuse kõikides töötingimustes, on ohutus nende süsteemide diagnoosimisel murettekitav. Lisaks on nende süsteemide hooldamisel oluline ohutus. Enne nende süsteemide lahtivõtmist / diagnoosimist lugege ALATI teenindusteavet.

U0120 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikkeindikaator (MIL) põleb
• Vajadusel põleb hübriidrežiimi indikaator
• Auto ei saa käivitada ega sõita
• Auto saab sõita, kuid bensiinimootoriga, ainult siis, kui hübriid

Põhjustab

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

• Avatud CAN + siiniahelas
• Avatud CAN siinis – elektriahel
• Mis tahes CAN -siiniahela toite lühis
• Maandus lühis mis tahes CAN -siiniahelas
• SGCM-i võimsuse või maanduse kaotus - kõige tavalisem
• Harva - juhtmoodul on vigane

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Esiteks otsige teisi DTC -sid. Kui mõni neist on bussi või aku / hübriidiga seotud, diagnoosige need kõigepealt. On teada, et vale diagnoos tehakse, kui diagnoosite U0120 koodi enne, kui mõni põhikood on põhjalikult diagnoositud ja tagasi lükatud.

Kui teie skannimistööriist pääseb juurde DTC-dele ja ainus kood, mida teistelt moodulitelt tõmbate, on U0120, proovige pääseda juurde starteri-generaatori juhtmoodulile. Kui pääsete koodidele juurde SGCM-ist, on kood U0120 kas katkendlik või mälukood. Kui SGCM-mooduli koodidele ei pääse juurde, on teiste moodulite määratud kood U0120 aktiivne ja probleem on juba olemas.

Kõige tavalisem rike on SGCM-i toite- või maanduskaotus.

Enne kaugemale minekut tehke väike hoiatus: kui tegemist on hübriidsõidukiga: see on kõrgepingesüsteem! Kui hoiatusi ei võeta arvesse ja / või tootja kaitse- ja diagnostikameetmeid ei järgita, on sõiduki kahjustamine VÄGA tõenäoline ja võib põhjustada vigastusi / kehavigastusi. Kui te pole üheski diagnostika etapis kindel, on tungivalt soovitatav jätta selle koodi diagnostika selles süsteemis kellelegi, kes on selle väljaõppe saanud.

Kontrollige kõiki selle sõiduki SGCM -i kaitsmeid. Kontrollige kõiki SGCM -i põhjuseid. Leidke sõiduki maanduskinnituspunktid ja veenduge, et need ühendused oleksid puhtad ja kindlad. Vajadusel eemaldage need, võtke väike traatharjastega pintsel ja söögisooda / vee lahus ning puhastage mõlemad, nii pistik kui ka ühenduskoht.

Kui parandusi on tehtud, kustutage DTC -d mälust ja vaadake, kas U0120 naaseb või võite SGCM -iga ühendust võtta. Kui koodi ei tagastata või side taastatakse, on probleem tõenäoliselt kaitsme / ühenduse probleem.

Kui kood naaseb, otsige oma sõidukilt CAN -siiniühendusi, eriti SGCM -pistikut.

HÜBRIDI TÖÖTLEMISEKS LÕHUTAGE lahti kõrgepinge süsteem, järgides kõiki tootja ettevaatusabinõusid ja protseduure.

Ühendage aku negatiivne kaabel enne SGCM -i pistiku lahtiühendamist. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke elektrimääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku. Ühendage kõik pistikud uuesti. Kustutage kõik koodid.

Kui kõik testid läbivad ja side ei ole ikka veel võimalik või kui te ei suutnud DTC U0120 kustutada, saate ainult abi otsida koolitatud autodiagnostikult, kuna see viitab vigasele SGCM-ile. Enamik neist SGCM-idest peab olema sõiduki jaoks programmeeritud või kalibreeritud, et neid õigesti paigaldada.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate u0120 koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC U0120 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.