U0124 Katkenud side külgkiirendusmooduliga (LAS)

U0124 Katkenud side külgkiirendusmooduliga (LAS)

OBD-II DTC andmeleht

Side kadunud külgkiirendusmooduliga (LAS)

Mida see tähendab?

See on üldine sidesüsteemi diagnostika veakood, mis kehtib enamiku sõidukite markide ja mudelite kohta. See kood tähendab, et külgkiirendusanduri (LAS) moodul ja muud sõiduki juhtimismoodulid ei suhtle üksteisega.

Kommunikatsiooniks kõige sagedamini kasutatavat vooluahelat tuntakse kui kontrollerpiirkonna sidet või lihtsalt CAN -siinit. Ilma selle CAN -siinita ei saa juhtmoodulid suhelda ja teie skannimisriist ei pruugi sõidukist teavet saada, olenevalt sellest, milline vooluahel on seotud.

LAS -moodul vastutab rehvi ja sõiduki juhitavuse kaotamise eest märjal asfaldil kurvides või agressiivse sõidu ajal.

Tõrkeotsingu toimingud võivad erineda sõltuvalt tootjast, sidesüsteemi tüübist, juhtmete arvust ja juhtmesüsteemide juhtmete värvist.

sümptomid

U0124 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikke indikaatorlamp (MIL) põleb
• ABS -indikaator põleb
• TRAC -indikaator põleb (olenevalt tootjast)
• ESP / ESC indikaator põleb (olenevalt tootjast)

Põhjustab

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

• LAS -mooduli toite või maanduse kaotus (kõige tavalisem)
• Avatud CAN + siiniahelas
• Avatud CAN siinis – elektriahel
• Mis tahes CAN -siiniahela toite lühis
• Maandus lühis mis tahes CAN -siiniahelas
• Harva - juhtmoodul on vigane

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Kui teie skannimistööriist pääseb juurde veakoodidele ja ainus kood, mida teistelt moodulitelt tõmbate, on U0124, proovige pääseda juurde LAS-moodulile. Kui pääsete koodidele juurde LAS-moodulist, on kood U0124 kas katkendlik või mälukood. Kui LAS-mooduli koodidele ei pääse juurde, on teiste moodulite määratud kood U0124 aktiivne ja probleem on juba olemas.

Kõige tavalisem rike on voolu või maanduse kaotus.

Kontrollige kõiki selle sõiduki LAS -moodulit kaitsvaid kaitsmeid. Kontrollige kõiki LAN -mooduli aluseid. Leidke sõiduki maapealsed kinnituspunktid ja veenduge, et need ühendused oleksid puhtad ja kindlad. Vajadusel eemaldage need, võtke väike traatharjastega pintsel ja söögisooda / vee lahus ning puhastage mõlemad, nii pistik kui ka ühenduskoht.

Kui parandusi on tehtud, kustutage DTC -d mälust ja vaadake, kas U0124 naaseb või saate LAS -mooduliga ühendust võtta. Kui koodi ei tagastata või side taastatakse, on probleem tõenäoliselt kaitsme / ühenduse probleem.

Kui kood naaseb, otsige oma sõidukilt CAN C -siiniühendusi, eriti LAS -mooduli pistikut. Ühendage aku negatiivne kaabel enne LAS -juhtimismooduli pistiku lahtiühendamist lahti. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke elektrimääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Enne pistikute LAS-mooduliga tagasi ühendamist tehke need mõned pingekontrollid. Teil on vaja juurdepääsu digitaalsele volti/oommeetrile (DVOM). Veenduge, et LAS-moodulil oleks toide ja maandus. Juurdepääs juhtmestikule ja määrake, kuhu LAS-moodulisse sisenevad peamised toite- ja maandusallikad. Ühendage aku enne jätkamist, kui LAS-moodul on endiselt keelatud. Ühendage voltmeetri punane juhe iga B+ (patareipinge) toiteallikaga, mis on ühendatud LAS-mooduli pistikupessa, ja voltmeetri must juhe hea maandusega (kui pole kindel, töötab aku miinus alati). Näete aku pinge näitu. Veenduge, et teil oleks hea põhjus. Ühendage voltmeetri punane juhe aku positiivse küljega (B+) ja must juhe iga maandusahelaga. Jällegi peaksite nägema aku pinget iga kord, kui ühendate. Kui ei, parandage toite- või maandusahel.

Seejärel kontrollige kahte sideahelat. Otsige üles CAN C+ (või HSCAN+) ja CAN C- (või HSCAN - ahel). Kui voltmeetri must juhe on hea maandusega ühendatud, ühendage punane juhe CAN C+-ga. Kui võti on sees ja mootor välja lülitatud, peaksite väikese kõikumisega nägema umbes 2.6 volti. Seejärel ühendage voltmeetri punane juhe CAN C-ahelaga. Peaksite nägema umbes 2.4 volti väikese kõikumisega. Teised tootjad näitavad CAN C- umbes 5 V ja väljalülitatud mootoriga võnkuvat võtit. Kontrollige oma tootja tehnilisi andmeid.

Kui kõik testid läbivad ja side pole ikka veel võimalik või kui te ei saanud DTC-d U0124 lähtestada, on ainus asi, mida teha saab, otsida abi koolitatud autodiagnostikult, kuna see viitab vigasele LAS-moodulile. Enamikku neist LAS-moodulitest tuleb nõuetekohaseks paigaldamiseks sõiduki jaoks programmeerida või kalibreerida.

Seotud DTC arutelud

• 2007 Prius 6 DTC -ga: P1121 C1242 U0123 U0124 U0126 B1421Lõppkokkuvõttes teenisin oma Techstream -adapteri ja leidsin need koodid oma naise 2007. aasta Priusest. Esimene, mida nägin oma ELM1 adapteril ja pöördemoment == P327. Mul oli see 1121 kuud tagasi ja parandasin selle, asendades juhtventiili. See kuvatakse praeguse ja eelmise koodina. Püüan otsustada, kas on veel ... 
• 05 Scion xB kood U0124 U0126 P0012 P0442 P0446Armatuurlaual põleb tuli ja ma ei saa ülevaatust läbida. Läksin Advance Auto juurde ja lugesin koode. Siin on, mida ma sain: U0124 U0126 P0012 P0442 P0446 Kas teil on ideid, kuidas seda parandada? Tänan abi eest!… 

Kas vajate u0124 koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC U0124 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.