U0198 Katkestatud side telemaatilise juhtimismooduliga

U0198 Katkestatud side telemaatilise juhtimismooduliga

OBD-II DTC andmeleht

Katkestatud side telemaatilise juhtimismooduliga

Mida see tähendab?

See on üldine sidesüsteemi diagnostika veakood, mis kehtib enamiku OBD-II sõidukite markide ja mudelite kohta.

See kood tähendab, et telemaatika juhtimismoodul (TCM) ja muud sõiduki juhtimismoodulid ei suhtle üksteisega. Kommunikatsiooniks kõige sagedamini kasutatavat vooluahelat tuntakse kui kontrollerpiirkonna sidet või lihtsalt CAN -siinit.

Moodulid suhtlevad omavahel võrgu kaudu, nagu kodus või tööl. Autotootjad kasutavad mitmeid võrgusüsteeme. Enne 2004. aastat olid kõige levinumad (mitte ammendavad) moodulitevahelised sidesüsteemid jadaühendusliides ehk SCI; SAE J1850 või PCI siin; ja Chrysler Collision Detection ehk CCD. Kõige tavalisem süsteem, mida kasutatakse pärast 2004. aastat, on tuntud kui kontrollerpiirkonna võrguühendus või lihtsalt CAN -siin (kasutati ka kuni 2004. aastani väikesel sõidukisegmendil). Ilma selle CAN -siinita ei saa juhtmoodulid suhelda ja teie skannimisriist võib sõidukist teavet saada või mitte, sõltuvalt sellest, millist vooluahelat see mõjutab.

Telemaatika juhtimismoodul (TCM) asub tavaliselt armatuurlaua taga, tavaliselt sõiduki keskel. Seda võib leida ka auto tagaosast pakiruumis või tagaosas. See saab sisendit erinevatelt anduritelt, millest mõned on sellega otse ühendatud, ja enamik edastatakse bussi sidesüsteemi kaudu jõuülekande juhtimismoodulist (PCM). Need sisendid võimaldavad moodulil kuvada õiget marsruuditeavet, arvutades välja sõiduki asukoha ja saates selle teabe andmesiini kaudu navigeerimismoodulile või näidikuplokile / põhiekraanile.

Tõrkeotsingu toimingud võivad erineda sõltuvalt tootjast, sidesüsteemi tüübist, juhtmete arvust ja juhtmesüsteemide juhtmete värvist.

Koodi raskusaste ja sümptomid

Sel juhul võib tõsidus olla tõsine, kui TCM saadab kuvarimoodulile / süsteemile valeandmeid, andes seeläbi vale navigatsiooniteabe.

U0198 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• TCM ei anna teavet / heli / võib -olla tühi ekraan
• TCM ei lülitu sisse / ei tööta

Põhjustab

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

• Avatud CAN siini + või - ahelas
• Lühike maanduse või maanduse suhtes mis tahes CAN -siiniahelas
• TCM -il pole voolu ega maandust
• Harva - juhtmoodul on vigane

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea koht KÕIGI elektrilise diagnostikaga alustamiseks on kontrollida oma sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Probleem, millega silmitsi seisate, võib olla teistele selle valdkonna inimestele teada. Tootja võib olla välja andnud teadaoleva paranduse, mis võib teie diagnostika ajal aega ja raha säästa.

Eeldatakse, et koodilugeja on teile praegu saadaval, kuna olete võib -olla seni koodidele juurde pääsenud. Vaadake, kas bussiühenduse või aku / süütega on seotud muid DTC -sid. Kui jah, siis peaksite need kõigepealt diagnoosima, sest kui diagnoosite U0198 koodi enne, kui mõni aluseks olev kood on põhjalikult diagnoositud ja parandatud, tekib vale diagnoos.

Kui ainus kood, mille saate teistest moodulitest, on U0198, proovige pääseda juurde TCM-ile. Kui pääsete koodidele juurde TCM-ist, on kood U0198 kas katkendlik või mälukood. Kui TCM-ile ei pääse juurde, sisestage kood U0198, et teised moodulid on aktiivne ja probleem on juba olemas.

Kõige tavalisem rike on vooluringi rike, mille tulemuseks on telemaatikamooduli toite- või maanduskaotus.

Kontrollige kõiki selle sõiduki TCM -i kaitsmeid. Kontrollige kõiki TCM -i põhjuseid. Leidke sõiduki maapealsed kinnituspunktid ja veenduge, et need ühendused oleksid puhtad ja kindlad. Vajadusel eemaldage need, võtke väike traatharjastega pintsel ja söögisooda / vee lahus ning puhastage mõlemad, nii pistik kui ka ühenduskoht.

Kui parandusi on tehtud, kustutage DTC -d kõikidest moodulitest, mis määravad koodi mällu, ja vaadake, kas saate nüüd TCM -iga suhelda. Kui side TCM -iga taastub, on probleem tõenäoliselt kaitsme / ühenduse probleem.

Kui kood naaseb või side mooduliga ikkagi ebaõnnestub, leidke oma sõidukilt CAN -siini sideühendused, eelkõige TCM -pistik, mis asub tavaliselt armatuurlaua taga, tavaliselt sõiduki keskel. võib leida ka auto tagaosast pakiruumis või tagaosas. Ühendage aku negatiivne kaabel enne TCM -i pistiku lahtiühendamist. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut.

Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke elektrimääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Enne pistikute TCM-iga tagasi ühendamist tehke need mõned pingekontrollid. Teil on vaja juurdepääsu digitaalsele volti/oommeetrile (DVOM). Veenduge, et TCM-il oleks toide ja maandus. Juurdepääs juhtmestikule ja määrake, kuhu TCM-i sisenevad peamised toite- ja maandusallikad. Ühendage aku enne jätkamist, kui TCM on keelatud. Ühendage voltmeetri punane juhe iga B+ (aku pinge) toiteallikaga, mis läheb TCM-i pistikusse, ja voltmeetri must juhe hea maandusega (kui pole kindel, töötab aku negatiivne juhe alati). Peaksite nägema aku pinge näitu. Veenduge, et teil oleks hea põhjus. Ühendage voltmeetri punane juhe aku positiivse küljega (B+) ja must juhe iga maandusahelaga. Jällegi peaksite nägema aku pinget iga kord, kui ühendate. Kui ei, parandage toite- või maandusahel.

Seejärel kontrollige kahte sideahelat. Otsige üles CAN C+ (või HSCAN+) ja CAN C- (või HSCAN - ahel). Kui voltmeetri must juhe on hea maandusega ühendatud, ühendage punane juhe CAN C+-ga. Kui võti on sees ja mootor välja lülitatud, peaksite väikese kõikumisega nägema umbes 2.6 volti. Seejärel ühendage voltmeetri punane juhe CAN C-ahelaga. Peaksite nägema umbes 2.4 volti väikese kõikumisega. Teised tootjad näitavad CAN C- umbes 5 V ja väljalülitatud mootoriga võnkuvat võtit. Kontrollige oma tootja tehnilisi andmeid.

Kui kõik testid läbivad ja side pole ikka veel võimalik või kui te ei suutnud DTC-d U0198 kustutada, on ainus asi, mida saate teha, otsida abi koolitatud autodiagnostikult, kuna see viitab vigasele TCM-ile. Enamik neist TCM-idest tuleb sõiduki õigeks paigaldamiseks programmeerida või kalibreerida.

Seotud DTC arutelud

• Chevy Cruze kood u0198Minu 2017. aasta chevy cruze'il oli progressiivne löögikomplekt. Peagi märkasin, et käed-vabad mobiiltelefon ei tööta. Kui mu naine tahtis uuesti Interneti -ühenduse luua, märkas ta, et tähel pole valgust. Helistasid onstarile selle kohta uurima, kuid nad ei saanud teda ühendust võtma. Nad ütlesid, et viime ta edasimüüja juurde ja ... 
• Chevrolet Silverado 2014HDTurbo vahetasin 2014hd 3500 Chevrolet Silverado vastu. Mul pole kuskil lekkeid ja survet. Mul on 4 dtk. p0281, silinder 7, lisamine ja tasakaalustamine, p0284, silinder 8, lisamine ja tasakaalustamine, p262b, juhtmoodul, väljalülitamise taimer, u0198 kaotas side telemaatika juhtimissüsteemiga ... 

Kas vajate U0198 koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC U0198 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.