Odavad võimalused autovärvi hankimiseks
Olgu see must, kollane või punane, auto värv on auto tunnus, mitte, olgem ausad, omanik. Linnaolud paraku keha ei soosi. Päike, vihm, liiv ja lindude tegevus teevad auto värvipinnale palju raskusi. Kuidas hoolitseda auto kere eest ilma varandust kaotamata?
Peaaegu ükski aastaaeg pole autovärvide jaoks soodne. Isegi uusimate põlvkondade autod lihtsalt kuluvad aja jooksul, sealhulgas nende kere. Kevadsuvel on laki peamiseks vaenlaseks kõrvetav päike, mis võib selle ära põletada, ja lindude väljaheited, mis seda kahjustavad (rääkimata selliste üllatuste kahtlastest esteetilistest omadustest). Sügis- ja talvekuud, millesse tasapisi jõudmas oleme, seavad autokerele veidi teistsugused ülesanded.
Vihma sajab, värv tuhmub
Lumi ja jää meeldivad kindlasti lumehulluse austajatele, kuid mitte tingimata autoomanikele. Pole ka ime – vihm võib värvkatet kahjustada. Pole olemas üht imerohtu, mis kaitseks teie autot terve talve. Kere, nagu ka teised auto osad, vajab pidevat hoolt. "Meie kogemused näitavad, et tasub keskenduda süstemaatilisele hooldusele, mis ei tohiks olla kallis," ütleb David Fabis Flotis.pl-st. – Pidage meeles, et praegu on kõiki ametiautodega seotud kulusid võimalik jooksvalt jälgida. See on võimalik tänu GPS-seiresüsteemidele ja täpsemalt tänu arvete registreerimise funktsioonile. Arusaadaval ja läbipaistval kujul ühte kohta kogutud arved võimaldavad kulusid kontrollida ja analüüsida ning seeläbi teatud kulusid vähendada, lisab D. Fabis. Samuti tasub meeles pidada, et hoolitsetud värvkate annab juhile häid viiteid. Seda peaksid eriti meeles pidama ametisõidukeid kasutavad inimesed.
Ennetamise jõud – vaha tegevuses
Värvkatte eest hoolitsemiseks tuleb kõigepealt teada, millised ohud varitsevad - sügisel ja talvel on negatiivsed temperatuurid, jää, lumepallid ja sool. Lakk on altid kriimustustele, värvimuutustele või tuhmumisele. Kahjude vastu tasub tegutseda – kui raha võimaldab – anda autole vahatamine. Vaha maksab umbes 35 zlotti, kuid enamiku nende eest tuleb maksta umbes 100 zlotti. Pesemine ja vahatamine spetsialiseeritud töökojas maksab umbes 150 zlotti, kuid võite leida ka töökodasid, mis pakuvad tavaklientidele soodsamaid teenuseid või allahindlusi. Mis annab autole sellise töötlemise? Kindlasti vastupidavam ilmastikutingimustele ja välistele ohtudele nagu mustus. Veel üks oluline info: auto vahatamisele peaks eelnema põhjalik pesu, muidu pole sellel erilist mõtet.
Kriimustuste abinõu
Vahel aga juhtub, et ka kõige hoolitsetud lakk satub kriimude, kriimude ja kriimude ohvriks.Samas pole vaja mahavalgunud piima pärast nutta, parem on alustada korrigeerivate tegevustega. Turul on palju tooteid, mis võivad värvkatte seisukorda parandada. Iga väiksemat kriimu võib proovida maskeerida spetsiaalse kriidiga, selle maksumus algab mõnest zlotist, populaarseimad mudelid maksavad umbes 10-15 zlotti. Laki uuendamiseks ja väiksemate defektide kõrvaldamiseks võite kasutada ka spetsiaalset poleerimispastat, mida saab osta umbes 20 zlotti eest. kuigi spetsialiseeritud ja tehnoloogiliselt arenenumad hambapastad maksavad kuni 60–80 zlotti. Lõppkokkuvõttes, kui värvikahjustus on märkimisväärne, võite otsustada spetsialisti külastada. Värviviimistluse maksumus on väga erinev ja sõltub suuresti valitud remondiprogrammist. Lihtne lakivärskendus maksab umbes 300 PLN, kuid sügav taastamine koos kahjustuste kaitsega on palju kallim – peaksite olema valmis kulutama umbes 500–900 zlotti.
Allikas: Flotis.pl
