UAZ Patriot üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Iga juhi jaoks on autot valides lisaks mootorile, ajamitüübile ja käigukastile arvestatava tähtsusega kütusesäästlikkus. UAZ-i sõidukid on loodud kõigi omadustega, kuid mitte kõiki seeria mudeleid ei erista kütusesäästlikkus. Näiteks rUAZ Patrioti kütusekulu, olenemata sellest, kas see on varustatud bensiini- või diiselmootoriga, on kõrgem.
See naudib kallite autode kuulsust ja erineb teistest tootja toodetest. Potentsiaalsed kasutajad ja vastloodud omanikud on samuti mures, et täpseid näitajaid on väga raske määrata. Soovitaks uurida, miks on UAZ Patrioti tegelikku kütusekulu raske kindlaks teha ja kuidas probleemiga toime tulla.
| Mootor | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| 2.7i (bensiin) | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
| 2.3d (desel) | 10.4 l / 100 km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
Tehniline pool
Enne probleemi üksikasjalikku kaalumist tasub täpsustada peamised põhjused, mis muudavad UAZ Patrioti kütusekulu arvutamise võimatuks:
- paake on peaaegu võimatu kaelani täita;
- reaktiivpumba töö algab pärast sõidu algust;
- UAZ Patrioti sõiduki paakides oleva bensiini taseme mittelineaarne mõõtmine;
- kalibreerimata arvuti Prestige Patriot.
Raskused mõlema paagi täitmisel
Raskused UAZ Patrioti tegeliku kütusekulu määramisel ilmnevad isegi esimesel tankimisel. Bränd on varustatud kahe paagiga, mida lihtsalt ei saa ääreni täita. Vedeliku tarnimisel mängib peamist rolli parempoolne põhimahuti, milles kütusepump asub. Sekundaarne, vastavalt vasak reservuaar. Kütuse kasutamise olemus seisneb selles, et pump tõmbab esmalt vedeliku lisapaagist ja alles seejärel kasutab seda põhipaagist.
Parema paagi täitmisel hakkab aine pärast 50% märgini jõudmist teise paaki voolama. Sama kordub, kui täita pool vasakpoolsest paagist. Seetõttu on täiesti täidetud paakidega lõpptulemust väga raske saada, kuigi see on võimalik üsna pika aja pärast.
Pumba ja andurite omadused
Kütusepumba töö eripära segab ka UAZ Patrioti tegeliku kütusekulu määramist. See hakkab kütust vasakust paagist paremale pumpama kohe, kui juht pärast tankimist teele asub. Sel hetkel on põhipaak peaaegu lõpuni täidetud, kuid liikumise esimesel peatumisel naaseb vedelik eelmisele asendile ja täidab tühja parema paagi.
Mõnikord valetavad numbrid
Seda, kuidas Patriot kütust tarbib, on paagi eri osade ebaproportsionaalselt suure muutuse tõttu üsna raske kindlaks teha. Kuna maasturite kütuserakendustes kasutatavad paagid loodi esmalt paljudele VAZ-i sõidukitele. Need erinevad teistest selle poolest, et nende laius kitseneb järk-järgult ülevalt alla. Sellepärast, bensiini kasutamine esmalt paagi ülaosast võrdub rohkem vedelikuga kui mõne aja pärast. Seetõttu näitab andur algul jõudluse kiiret langust ja seejärel palju aeglasemalt.
Arvuti vale marsruudi kasutamine
Väga sageli on arvuti kalibreerimise puudumise tõttu peaaegu võimatu määrata UAZ Patrioti bensiini tarbimist, olenemata sellest, kas mootor töötab bensiini või diisliga. Tema töö olemus seisneb selles, et K-liini abil arvutab ta auto elektroonilisest juhtseadmest välja aja, mille jooksul düüsid avanevad, ja kannab selle üle bensiinikulu perioodi. Peamine takistus indikaatori määramisel on see, et iga auto pihustite jõudlus on erinev.
Enne kalibreerimist näitab seade indikaatorit 2,2 liitrit tunnis ja väheneb alles pärast protsessi lõppu.
Keskmine kütusekulu
Praeguseks on eksperdid kindlaks määranud keskmised näitajad, mis kirjeldavad UAZ Patrioti kulu 100 km kohta. Tundub, et need sobivad igale valikus olevale autole, kuid erinevad tõesti iga maasturi detailide ja omaduste poolest. Arvutuste üldtulemusi saab esitada järgmiselt: UAZ Patrioti bensiini tarbimine suvel:
- maanteel kiirusega 90 km / aastas - 10,4 l / h;
- linnas liiklusummikute ajal - 15,5 l / h;
- bensiini tarbimine talvel - linnas liiklusummikute ajal - 19 l / h.
Oluline on märkida, et määratud keskmine UAZ kütusekulu kehtib ainult nendele sõidukitele, mille läbisõit on 10 tuhat kilomeetrit. Võimalik on märkida mustreid, mis kehtivad seeria kõigi maastikusõidukite kohta. Näiteks on vaieldamatu, et Patrioti bensiinikulu talvel on palju väiksem kui suvel. Pika seisaku ajal, näiteks liiklusummikutes, on märgata aine suurenenud tarbimist.
Kulude vähendamine
Olles uurinud transpordi madala efektiivsuse peamisi põhjuseid ja tehes kindlaks, kuidas UAZ Patriot kütust tarbib, võib järeldada, et juhtide jaoks on täiendavad kütusesäästumeetodid lihtsalt hädavajalikud. Need ei aita seda nulli viia, küll aga vähendavad oluliselt kasutaja "taskukoormust".
Peamised reeglid kütusekulu säästmiseks
- säilitama soovitatud väärtustele vastavat rehvirõhku;
- kasutage ainult kvaliteetset õli, mis on käigukasti valatud;
- pärast Patrioti auto ostmist värskendage elektroonilist juhtseadet;
- vältida pidurisilindrite kuivamist või vedrude roostetamist;
- puhastage perioodiliselt õhufiltreid ja kütusepumpa;
- tagama mootori sobiva küttetaseme.
Kokkuvõtteks
Järelikult viitab UAZ Patrioti kütusekulu määr kallite mudelite näitajatele, kuid ei ole kriitiline. On väga oluline teada selle olukorra põhjuseid. Seda teades saab juht järgida kõiki vajalikke reegleid ülesõidu neutraliseerimiseks. Kuid peamine reegel, mis lahendab kõik autoprobleemid, on nõuetekohane hooldus ja kõigi tootja soovituste järgimine.
