Autoklaasilt eemaldame oma kätega kriimud - juhised
Sisu
Autot kasutades võivad klaasile tekkida kriimustused, mis lõpuks ummistuvad tolmu, kivikestega ja aja jooksul suurenevad.
Kivikesed lendavad vahel klaasi sisse ka lihtsalt teelt, kasutades klaasipuhastiid, võivad need klaasi kriimustada.
Isegi mõned keemilised ühendid võivad kahjustada.
Te ei saa selliseid asju ära hoida, kuid saate vabaneda väiksematest kriimustustest ilma klaasi vahetamata.
Oluline on, et auto klaas jääks läbipaistev ja sile, juhid peaksid selle eest hoolitsema.
Kahju tuleb parandada mitte ainult kehva välimuse tõttu, vaid ka liiklusohutuse huvides.
Lihtsalt juht peab teel toimuvat selgelt nägema, halb klaasihooldus võib saada ohuks kõigi liiklejate turvalisusele.
Kriimustuste eemaldamise meetodid
Kuna klaas on habras materjal, on võimalik kõrvaldada vaid väikesed defektid. Vastasel juhul võite sellega üle pingutada ja klaasi rikkuda, ainus lahendus on see välja vahetada.
Väiksemad kriimud eemaldatakse täielikult, suured saab korraks siluda, kuid isegi tehtud töö taastab klaasi läbipaistvuse.
Kõige tavalisemad meetodid kriimustuste eemaldamiseks on poleerimine või märg lihvimine.
Viimasena esitatud meetodit kasutatakse juhtudel, kui on võimalik eemaldada suur kiht ja see ei mõjuta detaili omadusi.
Praktikas kasutatakse seda kõige sagedamini esitulede kriimustuste pühkimiseks, esiklaasi või küljeklaasi puhul on see meetod ohtlik. Selle meetodi abil on võimatu eemaldada täiesti ühtlast kihti, mis tähendab, et ilmnevad ebakorrapärasused, mis põhjustavad läätse efekti.
Paljud ei kõhkle selle käigus kasutamast rahvapäraseid abinõusid – nad võtavad hambapasta ja katavad sellega praod.
Pärast kuivamist pühitakse pindala lapiga, meetod töötab, kuid mitte kaua, seega on parem kasutada spetsiaalseid tooteid.
Seetõttu on klaasiga töötamisel ideaalne meetod poleerimine.
Tööprotseduur
1. Ettevalmistavad protseduurid
Enne võimalike kriimustuste kõrvaldamist tuleks ala tööks ette valmistada. Kõigepealt puhastame selle tolmust ja mustusest, kuivatame. Seejärel määrame kindlaks piirkonnad, millega poleerimise edasised etapid läbi viiakse.
Kui te ei saa visuaalselt kindlaks teha, tõmmake sõrmega üle pinna, kus nahk kleepub, märkige see koht markeriga. Võtame kaltsu ja toote, mida kasutatakse akende või peeglite puhastamiseks.
See on väga peen teos, kuid ilma sellise otsinguta võib juhtuda, et kõike tuleb algusest peale korrata.
Esmalt pühime tavalise lapiga ja seejärel klaasipuhastusvahendiga, seejärel kuivatame. Lõppkokkuvõttes võid kõike pühkida kaltsuga, kuid mis ei jäta ebet maha.
2. Keha kaitse.
Keha kaitsmiseks puhastusvahendite, samuti tolmu ja mustuse edasise sissepääsu eest kaetakse see kilega. Selleks lõigake klaasist välja aken, et kinnitada sinna kate teibiga.
3. Valmistage ette vajalikud tööriistad.
Enne kriimustuste kõrvaldamise alustamist peate ette valmistama. Ideaalne variant oleks spetsiaalne poleerimismasin.
Kui seda seal pole, sobib hästi kangakassetile kinnitatud otsikuga puur.
Sel juhul lihvimismasin ei sobi, kuna neil on liiga kõrged kiirused, mis kahjustavad ainult klaasi.
Kuid poleerimiseks tasub võtta ringi pöörlemiskiirus 1700 p/min piires. Selliste seadmete puhul on parem pöörduda nende poole, kellel on nendes küsimustes kogemusi. Vastasel juhul on võimalik saavutada klaasi deformatsioon, isegi läätseefekt.
Ostke pasta ja kleeplint, kõik protseduurid tuleks läbi viia kinnaste, maski ja spetsiaalsete prillidega, mis kaitsevad teie silmi.
Kõik need vahendid on vajalikud meie keha kaitsmiseks mehaaniliste ja keemiliste mõjude eest, mis võivad tulevikus meie tervist kahjustada.
poleerimisprotsess
Selle protsessi jaoks kasutatakse spetsiaalset pastat, mis kantakse kriimustustele ja poleeritakse pehme viltrattaga.
Lihvimise ajal võib klaas muutuda häguseks, kuna sellise protseduuri käigus võite kogemata eemaldada märkimisväärse kihi, mis rikub selle tervikuna.
Poleerimisel on võimalik taastada läbipaistvus 90%-ni originaalist. Kõige populaarsemad pastad, mida autojuhid selle protseduuri ajal kasutavad, on Crocus, GOI, Polarit, mille tera on 0,5 mikronit.
Kui kriimud pole sügavad, võite kasutada vaha, kandke seda kuiva lapiga hõõrudes.
Pasta kantakse kahel viisil – otse klaasile või otsikule. Sellega ei pea kohe kogu pinda katma, sest see kuivab päris kiiresti, mille tõttu kaob elastsus.
Puhastusprotsess ise peaks toimuma sujuvalt, ilma surve ja äkiliste liigutusteta.
Ärge unustage kogu protseduuri ajal jälgida temperatuurinäitajaid, sest klaasi kuumenemisest tekivad praod sellel ainult suurenemas.
Kui kuumutamine on siiski alanud, on indikaatori jahutamiseks vaja kasutada pihustuspüstoli. Sellised probleemid tekivad kõige sagedamini puuri kasutamisel, majapidamises kasutatava pihustuspüstoliga saab selle lahendada, kuid kui võtate kätte poleerimismasina, peaks see pinna jahutamiseks vett andma.
Probleem kaob sel juhul automaatselt. Pihustuspüstoli kasutamine ei lahenda mitte ainult pinna jahutamise küsimust, vaid ka materjali elastsusomaduste säilitamist.
Pidage meeles, et maksimaalne pinnatöötlusala on 30 × 30 cm.
Poleerimistöödel tuleb jälgida, et tööriist oleks 5 kraadise nurga all ning seda ei tohiks pikaks ajaks ühte kohta jätta.
Poleerimisala on kleeplindiga üle kleebitud ja seal käib pidevalt töö, ei saa peatuda.
Tänapäeval esitletakse teeninduskeskustes kaasaegseid tehnoloogiaid, mis võimaldavad teil vabaneda veelgi tõsisematest defektidest.
Puhastusprotsess
Abrasiivsete komponentide jääkidest, poleerimispastadest vabanemiseks kasutage külma vett. Eemaldame kleeplindi ja vangistuse, seejärel pühime auto lapiga, et üldiselt hinnata tehtud töö tulemust.
Kui mingeid puudusi ikka ei kõrvaldata, tuleb kogu protseduur läbi viia algusest peale. Kui kõik on õigesti tehtud, saate suurepärase tulemuse. Olge valmis selleks, et protsess ise võib kesta umbes 4 tundi. Pange tähele, et suuri pragusid sel viisil ei eemaldata.
Esimesest hetkest tundub, et protsess on kõige lihtsam, kuid vuukimine nõuab rohkem kannatust ja jõudu. Väiksemate kriimustuste kõrvaldamiseks kasutage spetsiaalseid salve ja pastasid.
Sügavaid kriimustusi saab eemaldada ainult lihvimisega, mis on parem usaldada spetsialistidele. Nende tööde tegemiseks on vaja osta teemant- või boori jämedateralisi pastasid.
See meetod sobib ideaalselt esitulede iseseisvaks poleerimiseks ja saate hea tulemuse, mis ei mõjuta üldist valgusvõimsust.
Lihvimine toimub mitte ainult klaasist, vaid ka odavate plastist esitulede jaoks, peamine on töötada ühtlaselt, et pragusid ei tekiks.
Seega ärge julgege klaasi vahetada, kui näete sellel väikseid kriime. Saate need oma jõupingutustega kõrvaldada, kuid sügavamad saab eemaldada spetsialiseeritud teenindus.
Näpunäiteid algajatele
1. Enne poleerimisprotseduuri jätkamist peaksite konsulteerima spetsialistidega. Võib selguda, et probleemi lahendamine on tulusam ja kiirem – see on lihtsalt klaasi vahetamine.
2. Võimalike läätseefektide vältimiseks kasutage poleerimisvahendit, mis võib eemaldada alla mikroni paksuse.
3. Enne iseseisva töö teostamist kriimustuste kõrvaldamiseks viige läbi vana materjali koolitus.
Klaasi defektidest on võimalik ise vabaneda, kuid ainult siis, kui need on väikseimad tolmust ja prahist tekkinud praod.
On ebatõenäoline, et sügavaid pragusid saab iseseisvate jõupingutustega eemaldada. Kui te pole oma võimetes kindel, usaldage töö kogenud käsitöölistele, sest protsessitehnoloogia rikkumine toob kindlasti kaasa uusi probleeme.
Klaas võib muutuda tuhmiks või häguseks. Et oma jõudu, närve ja tervist mitte raisata, sõitke lihtsalt autoga hea meistri juurde.
