Tagumine kokkupõrge – kui palju kahju see põhjustab?

Isegi kogenud juhid leiavad end auto tagaotsast. Kuid esmapilgul pole sellise kokkupõrke tagajärjed näha. Isegi kui sõiduk tundub pärast õnnetust olevat heas töökorras, võivad paljud elutähtsad osad kahjustada saada. Seetõttu tasub teada, millistele elementidele tähelepanu pöörata, et veenduda auto töökorras ja kasutuskõlblikkuses.

Mida sellest postitusest õppida?

• Millised kahjustused autol on palja silmaga nähtavad?
• Millised kahjustused jäävad auto seisukorra kontrollimisel sageli tähelepanuta?
• Milliseid esemeid peaksite pärast avariid kõigepealt kontrollima?

TL, Ph.D.

Tagumine kokkupõrge võib põhjustada erinevat tüüpi kahjustusi. Alates väikestest, mille hulgast saab eristada kriimustatud kaitseraua, kuni tõsisemateni, nagu šassii kumerus. Kahjustused võivad olla palja silmaga nähtamatud, seega tasub alati kasutada kogenud mehaaniku teenuseid.

Kaitseraud ja registreerimine

Raske on mitte märgata kriimustatud kaitseraud või kahjustatud numbrimärk. Ärge unustage siiski kontrollida kaitseraua kinnitused ja lihtne vahele jätta kaitseraudmis on sageli selliste löökide tõttu kahjustatud. Ka auto tagaosa löömine võib lõppeda registreerimise taustvalgus on kahjustatud, mis võib tunduda triviaalne, kuid see peaks olema igas autos.

Veokonks ja maandus

Veokonks Lisaks pukseerimisele endale on see mõeldud ka meie auto kaitsmiseks kokkupõrgete eest. Kahjuks pole see usaldusväärne ja ise saab hävitada. Seetõttu on hädavajalik selle seisukorda kontrollida, kuna see võib selguda maa keerdus. Kuigi purunenud konks ei pruugi olla nii suur asi, siis väänatud maa teeb kindlasti muret.

Tagurpidi andurid

Need võisid löögi tõttu kahjustada saada. tagurpidi andurid. Tänu sellele, et need pole eriti märgatavad, võime neist kergesti ilma jääda. pärast õnnetust kahjustuste kontrollimisel. Meie sõidukitesse paigaldatud elektroonika väga õrn ja kergesti kahjustatav... Kui jah, siis on see kurb uudis, sest need seadmed ei ole odavad.

Pagasiruumi kaas

Mõjuefekt võib olla ka kahjustatud pakiruumi luuk... Mõnikord ta täielikult purustatudja muudel juhtudel see lihtsalt ei sulgu. Seda ei tohiks kunagi alahinnata.

Need võisid ka kahjustada saada. tagumised poritiibad Oluline on kontrollida, kas see on olemas ei liikunud õnnetuse ajal. Lisaks võib kahju põhjuseks pidada tagatuled .

Väljalasketoru

Sellise kokkupõrke käigus võis ta ka viga saada. väljalasketoru. Tavaliselt see ainult selle otsaga vahel jookseb kokku turbiinid.

Pagasiruumi all

Sageli unustame, et see võis olla kahjustatud. varuratta ruumi... Me peaks tõsta pakiruumi põrandat ja veenduge, et kõik töötab nii nagu peab ja on paigas.

Mida veel kontrollida?

Viimase abinõuna tuleb see ka välja vahetada. turvavööde eelpingutid. Mõnikord juhtub nii masinaseadmed hävinud ja peame loetlema peamised elemendid, nagu näiteks raadio või tulekustuti.

Kui satume sellisesse olukorda, on mõttekas kellegagi ühendust võtta omab kogemust autoremondi alal. Me ei tohiks alahinnata isegi vähimatki kahjusest nad saavad kujutavad endast tõsist ohtu... Löök võib meid teha teatud osad välja vahetada – tehke seda kiiresti, et vältida ohtu sõidu ajal. Kas otsite autoosi? Või äkki tööriistad? Sel juhul kutsume teid tutvuma veebipoe Nocar pakkumisega. Meie juures on sõitmine alati turvaline – usalda meid!

Kontrollige ka:

Kõige sagedasemad autorikked puhkusel. Kas neid saab vältida?

Piiksub, ulgub, koputab .. Kuidas auto riket heli järgi ära tunda?

Selle eest võite trahvi saada! Vaata järele, milliseid elemente autos ei tasu alahinnata!

Autor: Katažina Jonkiš

Fotode allikad: Nocar,