Soojendusega haaratsite paigaldamine

See mehaanikute juhend on toodud teile aadressil Louis-Moto.fr.

Soojendusega käepidemed pikendavad mootorrattahooaega mitme nädala võrra. Küsimus pole ainult mugavuses, vaid ka liiklusohutuses. 

Soojendusega käepidemete paigaldamine mootorrattale

Kui väljas temperatuur langeb, muutub probleemiks tunne, et sõrmed külmetavad iga kord, kui sõidad. Ülakeha saab kaitsta sooja kampsuniga, jalgu pika pesuga, jalgu paksude sokkidega, kuid kõige kiiremini külmetavad käed mootorrattal. Külmikujuhid ei ole enam piisavalt reageerimisvõimelised ja väledad, et ohutult liiklusesse sulanduda. Paksude kinnaste kandmine ei ole kahjuks ka ideaalne lahendus, kuna ei võimalda korralikult kontrollida kettaid... tõeline pidur liiklusohutuse tagamiseks. Seega on soojendusega käepidemed praktiline ja odav lahendus, kui soovid hooaega võimalikult vara alustada ja sügisesse pikendada... Mootorrattahuvilised hindavad neid eriti talvel. Kui soovite seda soojust maksimaalselt ära kasutada, täiendage oma riietust varrukate või kätekaitsmetega, et kaitsta käsi tuule eest.

Nende kasutamiseks on vaja autot, mille pardal on 12 V toiteallikas ja aku. See ei tohiks olla liiga väike, kuna soojendusega nupud tarbivad voolu (sõltuvalt lüliti asendist ja versioonist kuni 50 W). Seega peab aku maht olema vähemalt 6 Ah. Samuti peab generaator akut piisavalt laadima. Kui olete peamiselt linnas, kus on ummik, mis nõuab sagedasi peatusi ja taaskäivitamist, teeb ainult lühikesi sõite ja kasutab sageli starterit, võite generaatori üle kuumenenud käepidemete tõttu üle koormata ja peate võib -olla natuke tööd tegema. Seetõttu laadige akut aeg -ajalt. Laadija. Seetõttu on kuumutatud haaratsite kasutamine väikestel kaherattalistel sõidukitel võimalik ainult teatud tingimustel. Kahjuks ei ole pardal olevad 6 V süsteemid või akuteta magnetilised süütesüsteemid nende kasutamiseks piisavalt võimsad.

Märkus: Soojendusega käepidemete ise kokkupanemiseks peavad teil olema põhilised teadmised auto ühendusskeemidest ja mõningad kogemused kodus (eriti seoses relee paigaldamisega). Ainult väiksema võimsusega soojendusega käepidemed muudavad releede kasutamise tarbetuks. Kuid enamiku mudelite puhul on lüliti väljalülitamiseks ja rooli lukustamiseks ning soovimatu voolutarbimise vältimiseks vajalik relee (mis on oht, kui see on otse akuga ühendatud). 

Kasutage kaheosalist kuumuskindlat liimi, et veenduda, et kuumutatud käepidemed on kindlalt kinnitatud juhtraua külge ja eriti drosselpuksi külge. Enne alustamist hankige liim, releed, sobivad ja isoleeritud kaablikonksud kaablite ühendamiseks, piduri puhastusvahend ja hea pressimisvahend. Teise võimalusena võib relee ühendamiseks vaja minna plasthaamrit, pistikuvõtmete komplekti, õhukest kruvikeerajat ning vajadusel puurit ja kaablit.

Soojendusega käepidemete paigaldamine - alustame

01 - Lugege kokkupanekujuhiseid ja tutvuge üksikasjadega

Enne kasutamist lugege soojendusega käepideme monteerimisjuhiseid ja tutvuge komponentidega. 

02 - Ühendage soojendusega käepidemed, lüliti ja testkaabel

Tarbetu töö vältimiseks ühendage soojendusega käepidemed, lüliti ja akukaabel testiks kokku ning seejärel katsetage süsteemi 12 V autoaku abil. Kui süsteem töötab hästi, saate selle käivitada. 

03 - Eemaldage iste

Tõstke sõiduk ohutult üles. Kui teil on automaatne kokkupandav küljejalg, on kõige parem kinnitada see rihmaga, et vältida mootorratta juhuslikku ümberkukkumist. Tõstke iste või eemaldage see (enamikul juhtudel on see lukustatud istme lukuga, vaadake auto kasutusjuhendit), seejärel leidke aku. Kui jah, peate ikkagi eemaldama külgkatte või patareipesa. Harvadel juhtudel võib aku asuda ka mannekeeni all, pardisabas või raami eraldi konteineris.

04 - Ühendage lahti aku negatiivne klemm

Ühendage aku negatiivne klemm lahti, et vältida tahtmatu lühise ohtu kaablite uuesti ühendamisel. Olge ettevaatlik, et negatiivse kaabli eemaldamisel klemmutrit mitte kaotada. 

05 - Keerake lahti paagi kruvid

Seejärel eemaldage paak. Selleks kontrollige kõigepealt, kus paak on raami või muude komponentidega ühendatud. 

06 - Eemaldage paak ja külgkate

Mootorratta mudelil, mida näitame teile (Suzuki GSF 600), on näiteks külgkatted paagiga ühendatud pistikühenduste abil; need tuleb esmalt lahti keerata ja seejärel lahti haakida.

07 - Keerake pikendus kütusekraanist lahti

Keerake lahti ka kütuseventiili reguleerija pikendus, nii et see ei jääks raami külge rippuma. 

08 - Torude eemaldamine

Kui teil on vaakumiga töötav kütuseventiil, keerake see asendisse "ON", mitte asendisse "PRI", et vältida kütuse lekkimist pärast voolikute eemaldamist. Kui teil on kütusekraan, mida ei kontrollita vaakumiga, keerake see asendisse OFF.

Nüüd saate torusid eemaldada; Banditi mudelite puhul on see degaseerimis- ja vaakumtoru, samuti karburaatori kütusevoolik. 

09 - Tõstke õhukese kruvikeerajaga käepide üles ja ...

Algsete käepidemete eemaldamiseks roolilt kasutage veidi seebivett, mida pihustate käepidemete alla. Seejärel tõstke need õhukese kruvikeerajaga kergelt juhtraua või gaasipuksi küljest ära, seejärel keerake kruvikeeraja üks kord ümber juhtraua, et lahus laiali valguda. Seejärel eemaldatakse käepidemed väga lihtsalt. 

10 - Eemaldage see juhtraualt seebivee või pidurite puhastusvahendiga.

Võite kasutada ka tundlike kummiklotsidega piduripesuvahendit. Kuid ärge kasutage seda toodet, kui teie käepidemed on valmistatud vahtmaterjalist või vahtkummist, kuna piduripesuvahend võib vahu lahustada. Kui käepidemed on raami külge liimitud, alustage liimitud ala käsitöönoaga välja lõikamisega. Seejärel jälgige drosseli puksi. Soojendusega käepidemed sobivad kergemini siledatele gaasipuksidele. Kui käepide libiseb sujuvalt, pole juhtraami puksi vaja eemaldada. 

11 - Võtke gaasipedaali lahti ja eemaldage roolirumm.

Kontuuritud või ülegabariitsete varrukate puhastamiseks kasutage saega, viili ja lihvpaberit, et hoida uus käepide kindlalt paigal, ilma seda surumata. Selleks on soovitav eemaldada gaasipuks roolilt. Keerake kaalud lahti, nii et gaasijuhtmed ripuvad alla. Selle sammu lihtsustamiseks keerake kaabli reguleerijat veidi, et tekiks rohkem lõtku.Metallist gaasipuksid on stabiilsemad kui plastpuksid. Esimesed taluvad mitut haamrilööki, teised aga peavad olema ettevaatlikud. Sellisel juhul on soovitatav mitte sisestada uut käepidet haamriga. Ärge mingil juhul lööge roolirattale: kui valimiskott on samuti plastikust ja on väikese tihvtiga rooliratta külge kinnitatud, võib see isegi väikese koormuse korral puruneda (sel juhul pole ketast enam kinnitatud) roolile.). 

12 - Pöörleva gaasihülsi reguleerimine

Servad on Suzuki kiirendushülsil. Uute soojendusega käepidemete paigaldamiseks tuleb need servad ära saagida ja jäänused maha saagida. Hülsi läbimõõtu tuleks lihvpaberiga veidi vähendada, et uut käepidet saaks paigaldada ilma jõudu kasutamata. Ka gaasipuks tuleb vajadusel ümber kujundada. 

Kui soovite oma vanu käepidemeid laos hoida, ostke uus ja kujundage see ümber, et see sobiks soojendusega käepidemega. 

13 - Rasvast eemaldage ja puhastage rooli vasak pool

Käepidemete liimimiseks rasvatustage ja puhastage juhtraud ja gaasipuks piduripesuvahendiga. 

14 - Soojendusega käepidemete liimimine

Seejärel segage liimi vastavalt pakendil olevatele juhistele. Järgmine samm tuleb teha kiiresti, kuna kaheosalised liimid kuivavad kiiresti. Kandke käepidemele veidi liimi, seejärel libistage vasak käepide nii, et kaabli väljund oleks allapoole, seejärel korrake seda sammu gaasipuksiga. Ilmselgelt olete eelnevalt kontrollinud, kas uus käepide sobib. 

Märkus: jätke valimiskasti jaoks alati piisavalt suur sälk, et gaasihoob hõlpsalt keeraks ega jääks pärast kinni. Kui liim on kuivanud, on tavaliselt võimatu käepidemeid reguleerida või lahti võtta ilma neid kahjustamata. 

15 - Kui rool on pööratud, ei tohi juhtmeid pigistada.

Marsruutkaabel kulgeb kahvlipostide vahelistest käepidemetest raami suunas, nii et need ei segaks kunagi kiirendamist ega ummistumist rooli maksimaalse läbipainde korral.

16 - Kinnitage käiguvahetaja juhtraua või raami külge

Sõltuvalt sõidukist paigaldage lüliti nii, et seda oleks lihtne juhtida klambriga roolil või kleeplindiga armatuurlaual või esikaanel. Viige kaabel ka raami külge ja veenduge (roolisamba tasemel), et see roolimise ajal kunagi ei lukustuks.

17 - Ühendage juhe akuga

Nüüd saate aku rakmed ühendada käepideme kaablite ja lülitusplokiga. Selle sammu hõlbustamiseks on saito varustanud oma soojendusega pliiatsid väikeste lipukestega selgeks märgistamiseks. 

Juhtige rakmed mööda raami aku juurde. Kinnitage kõik kaablid juhtraua ja raami külge piisavate kaablisidemetega. 

Seejärel saate ühendada väikese võimsusega soojendusega käepidemed otse aku positiivsete ja negatiivsete klemmidega (vt kuumutatud käepideme kokkupaneku juhiseid). Kui aga pole haardesoojenduse lülitit välja lülitanud, võite pärast sõidu lõppu elektrivoolu kaotada. Roolilukk ei katkesta seda tüüpi ühenduste elektriahelat. 

18 - Leidke relee paigaldamiseks sobiv koht

Kui unustasite näiteks oma pliiatsid. öösel võivad need sõltuvalt nende asukohast üle kuumeneda ja aku täielikult tühjeneda, takistades taaskäivitamist. Selliste ebamugavuste vältimiseks soovitame need ühendada relee kaudu. Enne relee paigaldamist leidke esmalt sobiv koht aku lähedal. Banditi peal puurisime sadula alla tiiva sisse väikese augu, et seda paigal hoida.

19 - Kasutage ühendamiseks isoleeritud kaablikingad.

Seejärel ühendage relee klemm 86 aku negatiivse klemmiga, klemm 30 aku positiivse klemmiga, kaitsme sisestamine, klemm 87 kuumutatud käepidemete positiivse punase kaabliga (toitekaabel juhtseadmega). Lülitamine) ja klemm 85 pärast rooliluku süütamist positiivseks. Saate seda kasutada näiteks oma lähima tarbija juures. helisignaal (mida kasutatakse harva) või stardirelee (mida Bandit meile lubab). 

Maksimaalse leidmiseks pärast kokkupuudet kasutage juhtlampi; Kui see on paigaldatud sobivale kaablile, süttib see kohe, kui liigutate rooliluku asendisse “ON”, ja kustub, kui selle välja lülitate.

20 - Lülitage näiteks pluss välja. pärast starteri relee kontakti

Pärast relee ühendamist kontrollige uuesti elektriühendusi. Kas kõik ühendused on õiged? Seejärel saate aku ühendada, süüte sisse lülitada ja oma soojendusega käepidemeid proovida. Kas indikaator süttib, kas saate valida kütterežiime ja kõiki muid funktsioone? 

21 - Seejärel saab paagi kinnitada

Seejärel saate reservuaari paigaldada. Kontrollige eelnevalt, kas gaasihoob töötab korralikult (kui see on eemaldatud), seejärel kontrollige, kas torud ei ole keerdunud ja kõik klemmid on õigesti paigutatud. Võib olla soovitatav otsida abi veehoidla hoidmise eest vastutavalt kolmandalt isikult; see ei kriimusta värvi ega lange paaki. 

Kui sadul on paigas ja olete veendunud, et teie ratas on igaks detailiks sõitmiseks valmis, võite teha esimese katse ja mõista, kui meeldiv on tunda soojust kogu kehast kiirgavast soojendusega haardest. Maitsev mugavus!