Dekoratiivkomplektide komplekti paigaldamine voodrile
Sisu
Otsige liime, kleebiseid, eelarvet, näpunäiteid ja nippe
6. aasta sportauto Kawasaki ZX636R 2002 taastamise saaga: 28. jagu
Mootorratta kaitsekate on uus, tänu tundidepikkusele taastamistööle veatu, kuid kindlasti väga valge. Mis siis, kui ma paneksin sellele Kawazaki zx6r-le ehtekomplekti? Jällegi on mitu kleebise lahendust. Kõigil neist ei ole samad tulemused või sama tehnika või paigaldamise lihtsus. Nii et hakkan otsima head renderdust, et välimust täiendada ja ratta viimistlust viimistleda. Eelarve on loomulikult piiratud. Helistama.
Originaalsed kleebised
Vähim, mida saame öelda, on see, et originaaltükk on kohutavalt kallis. Seetõttu ei tule enamik kahjustatud jalgratastest alati kõigi paigaldatud kleebistega minema. Selle lihtsa fakti tõttu läksime kiiresti RSV-le üle.
Isegi kui teen tiheda valiku, siis voolujoonelise küljeseina, kabjade, margi- ja mudelikleebistega flirdin juba 700 euroga. Jälle jäi millestki ilma. Üks probleem, millega ma kokku puutun, on see, et need töötavad enamasti kooskõlastatud reservuaariga. Värvitud paak musta triibuga, mida pean seetõttu kas muutma või jäljendama.
Paljud mured, suur kogus ja tagamata tulemus peletavad teid kiiresti selle lahenduse valikust eemale. Unustame!
Maksumus: üle 700 euro ...
Kaunistusstiilis kleebised
Esiteks saate valida kleebiste komplektid, mis asetatakse kattekihis strateegilistesse kohtadesse. Dekoratsioon nagu plaastrid, rohkem või vähem värviline, enam-vähem sarnane kaubamärkidele ja mitte tingimata minu maitse.
Olete neid kindlasti varem näinud, Monsteri või RedBulli stiilis dekoratiivtahvleid või kõrgekvaliteedilisi seadmebrände või isegi brände üldiselt. Ma leian Kawasaki kleebised.
Väikese defekti maskiks peetavast kaunistusest ei piisa. See võimaldab mul märkida oma õpingud ja valdkonnad, mida soovin katta.
Esiteks kabjas. Lihtsalt selle kaitsmiseks ja inimese eest võiks öelda, et see on pisut hapram kui ülejäänud kaitsekate. Siis küljed. Ja kui saan, siis natuke midagi selga, et anda energiat.
Maksumus: sõltuvalt kvaliteedist ja kogusest
Kleepuv võrk
Saab koorida, nagu öeldakse, läbi kereliimide rullide. Suunatud trimmile, eriti autode viimistlusele, moodustavad need jooned, mida saab välja tõmmata ja moonutada. Neid kleepuvaid võresid ei pruugi olla lihtne paigaldada, need loovad oma paksuse tõttu teatud reljeefi, kuid püsivad aja jooksul hästi.
Kõik autokeskused pakuvad neid ja värve on palju, eriti mitu laiust. Teisest küljest ei ole võimalik valida piiri, mis oleks võimeline täitma kabja kaitsmise ülesannet. Seal peate ebakõlade ohus lootma kleeplindile. Ideaalis peaksite kombineerima kahte meetodit: hoidke kate tasaseks sama värvi joonega või kasutage värvi, mis seda täiustab. See variant ei ole liiga kallis ja panen selle pea nurka, oodates parima leidmist.
Triibutamist on meeldiv teostada, kuid sellega ei saa katta suuri alasid.
Kolmas lahendus: vinüülrullid. Seal tutvustame "käepidet" ennast. Suur pind, lõikamine ja ennekõike delikaatne paigaldus, mis võimaldab teil mitte ühestki elemendist ilma jääda, isegi kui võtate kasutusele palju ettevaatusabinõusid. Möödajäämise korral tuleb lõigata, alustada otsast peale: seda ei saa liigutada.
Maksumus: alates 3 eurost väike rull laiusega 3, 6, 9 või 12 m.
Võidusõidu ehete komplekt
Liigun kolmanda osapoole dekoratsioonikomplekti juurde, mis on valminud ja loodud spetsiaalselt Kawasaki ZX-6 R 636 jaoks. Ideaalne lahendus, kuid üldiselt kallis. Selle põhjuseks on liimide kvaliteet, nende teravus ja ... tarnijate väike kasum. Neil peab aga olema inventuur, logistika ja me ei saa neid süüdistada. Ma leian ainult ühe. Ja ausalt öeldes on see üle 300 euro. Rääkimata üsnagi meelitamatust ostukoha kujundusest, minimalistlikest kvaliteetdetailidest. Nii palju asju, mis mind vähemalt sama palju tagasi hoiavad, kui ruuduline kabjakaunistus on ainuvõimalik variant.
Internetist otsides avastan saidi: RSX Design saidi. Ma armun endasse kohe. Ühest küljest on see kaasaegne, hästi tehtud ja kohanduv, kuid selles on "natuke" midagi enamat: selle sisu! Lõpuks veel kaks asja, kui arvestada! Alla 200 euro nüüd täielik siibrikomplekt roomikmootorrattale. Süvenen teemasse ja avastan Freecuti kontseptsiooni. See on geniaalne löök brändile.
Maksumus: alates 18 eurost komplekti elemendid, 89 eurot kohandatava komplekti eest, 129 eurot spetsiaalselt komplekti eest
Individuaalne kleebiste komplekt
Valime komplekti kuuluvaid esemeid hinnaga 89,90 € (ei sisalda saatmine või jaemüük (14,90 € ilma saatmiseta)) olenevalt kauba asukohast: paak, tagumine kere, mull, küljed, poritiivad ja nii edasi. Minu tähelepanu köidab üks täielikest Freecuti komplektidest (plaat, mis sisaldab kõiki elemente). Freecut Pro F1 komplekt, mis sobib minu maitsele ja kastidele hästi.
Rohelised rattad sobivad selle komplekti jaoks suurepäraselt
See, mida esimesena näen, on must ja punane. Ja üllatus on olemas, valgetele või mustadele alustele on mõned. Loomulikult on töötlemata röövikute jäljed sageli ühes või teises neist toonidest. Vaadates variatsioone, mida komplektis iga kord on palju, kohtan Kawasakile sobivat rohelist/must. Ideaalne minu Kawasakile. Ilmselgelt pole sellel meislitud ja sihvakas rattakuju, aga ... Potentsiaali on!
Enne tellimist otsin kontakti. Mida ma leian. Üllataval kombel asub Prantsuse ettevõte Aubannis. Vinge! Mul on ikka häid uudiseid. Helista hiljem, ma tean kõike.
Kleebiste lihtne paigaldamine
Komplektid on valmistatud kilekattega polümeerliimast ja struktureeritud. Liimitehnoloogia võimaldab õhumulli mitte tekitada ja seda mitte liigutada. Veelgi parem, saate paigaldada kuivale ja rasvavabale alusele ilma seebiveega niisutamiseta. Racletiga on kaasas isegi komplekt!
Oodatud on täppislõikur: lõikamist tuleb!
Komplekt käes! Annan teile üksikasjad: Colissimo, kes kaotab esimese partii, teine, mis saabub oodatust kauem (Lentissima naasis), ühesõnaga tavalised raskused, kuid tulemus on olemas. Kvaliteet ka.
Kriimustusvastane, UV-kiirguse vastane, plaat on superkomplektne. Soovi korral trükitud, seda saab ka kohandada. Kui palju lubadusi! Hetkel naudin ennast. See lõhnab hästi selle sõna igas mõttes.
Nii et ma lähen garaaži ratast vaatama, pesen seda, panen valmis, võtan komplekti kasutusele ja ... ma tulen tagasi!
Pean kõik välja lõikama, pean puhanud peaga poseerima. Selleks otsustasin katte küljed lahti võtta, et lebada tasaselt ja võimalikult hästi kabjal.
Läks! Mõni minut hiljem (olen sellega juba harjunud...) nägi mu korteri elutuba välja nagu aed. Põnevusega alustan dekoltee puhastamisega. Olgu, ma saan hakkama. Väikeste teibidega, mis hoiavad elemente katte küljes, teen tühja koostu, haaran markeritest, fikseerin lõike, lõikan kääridega ja käivitan.
Nad ei valetanud RSX Designis: see tuleb toest kergesti lahti ja istub väga hästi. Meil on isegi luksus end paika tagasi panna, kui igatseme endast natukenegi puudust. Vinge! Ilma hirmuta silun rakletiga. Edu. Ainsad reljeefid, mida ma näen, on need, mis on tehtud lakitud villidega, mida ma pole näinud. Lähen üle käe, et tunda võimalikku muud karedust. See punktkirja lugemine võimaldab mul eemaldada mõned mahud, mis on ka pärast kleebise paigaldamist tasandatud.
Olen tulemusega kiirelt rahul. Komplekti hinna ja kvaliteedi suhe on suurepärane. Jääb näha, kas see aja jooksul oma lubadusi täidab, kuid jällegi pole mul erilisi kahtlusi: seda kogeb igal aastal üle 2500 kliendi ja nende arvamused tunduvad olevat suurepärased. Ütle mulle, et annetajad on katte suured tarbijad, eks? Oletame, et avastasin, et Zarco oli osa klientettevõttest: RSX Design varustab oma MotoGP-ga... Noh, ma ei ütle, et see komplekt paneb mind kiiremini käima, aga vähemalt on see ilus.
Lõpuks ma ei pane paagi ja külje triipe. Aja- ja energiapuuduse tõttu võin eksida; aga eriti küljeriba on liiga lühike, et pind katta. Seega pean õige lahenduse leidmiseks kasutama kukkumisi ja eriti ajumahla.
Seetõttu jääb viimane lihv hilisemaks. Ja ma jagan seda teiega mõne aja pärast. Seni uurige, mida annavad mõned läbimõeldud ja hästi tunnetatud puudutused kahvli, poritiiva ja kabja peas. Sellest piisab visuaalselt meeldiva tulemuse saamiseks. Ülejäänu, me peame selle üksikasjalikult läbi mõtlema, mõtlema, välja lõikama, paika panema ... Ma tunnen, et suvi tuleb kiire. Me räägime sellest jälle.
