Parkimisandurite paigaldamine 4 andurile

Regulaarsed ultraheliradarid autodes hoiatavad juhti kinnisesse kohta parkimisel tuvastatud takistuste eest. Kuid tootjad ei paigalda seda seadet kõigile masinamudelitele. Omanik saab parkimisandurid paigaldada oma kätega, selleks peab ta kaitseraua hoolikalt puurima ja ühendusjuhtmed läbi auto kere juhtima.

Nõutavad tööriistad

Seadmete autosse paigaldamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• spetsiaalne lõikur plastikule (läbimõõt peab vastama anduri korpuse suurusele);
• elektriline trell või juhtmeta kruvikeeraja;
• võtmed komplektis;
• kruvikeerajad lamedate ja ristikujuliste otstega;
• Torxi peadega mutrivõtmete komplekt (vajalik Euroopas toodetud autodele);
• katseseade;
• Scotch lint;
• rulett ja tase;
• pliiats või marker.

Kuidas paigaldada parkimisandureid

Parkimisandurite isepaigaldamiseks on vaja kinnitada andurid auto kaitserauadele ja paigaldada autole hoiatusmoodul. Paigaldusskeem sisaldab eraldi juhtseadet, mis on ühendatud sõiduki pardavõrku. Osad on omavahel ühendatud komplekti kuuluvate kaablitega.

Enne paigaldustöödega alustamist on soovitatav kontrollida parkimisabisüsteemi komponentide funktsionaalsust. Osad ühendatakse tehase juhtmestiku skeemi järgi, seejärel lülitatakse sisse 12 V alalisvooluallikas, mille nimivool on kuni 1 A. Andurite kontrollimiseks kasutatakse papilehte, millele puuritakse augud toote paigaldamiseks Seejärel paigaldatakse iga tundliku elemendi ette takistus, mille täpsust kontrollitakse mõõdulindi kauguse mõõtmisega.

Andurite paigaldamisel on vaja arvestada osade orientatsiooni ruumis.

Tagaküljel on kiri UP, mida täiendab noolenäidik. Paigaldamisel asetatakse seade nii, et nool on suunatud ülespoole, kuid andurit saab pöörata 180°, kui kaitseraud on üle 600 mm kõrgusel või kui kaitseraua pind on kallutatud ülespoole, mis halvendab ultraheliseadme tundlikkust. andur.

Kava

Paigaldusskeem näeb ette ultraheliandurite paigutamise esi- ja tagumisele kaitserauale. Andurid asuvad nii otsatasandil kui ka kaitseraua nurkades, pakkudes kontrollitava ala laiendust. Parkimisabi saab töötada koos tahavaatekaameraga, mis kuvab pilti raadioekraanil või eraldi ekraanil. Juhtseade on paigaldatud pagasiruumi polstri alla või sõitjateruumi (niiskuse eest kaitstud kohta). Infotahvel koos helisignaaliga asetatakse armatuurlauale või ehitatakse peeglisse.

Tagumiste parkimisandurite paigaldamine

Tagumiste parkimisandurite paigaldamine algab kaitseraua pinna märgistamisega. Assistendi töö täpsus sõltub märgistuse kvaliteedist, seega on vaja eelnevalt uurida tootja soovitusi. Kui see on valesti paigaldatud, moodustuvad "surnud" tsoonid, kuhu võib tekkida takistus.

Tagumiste ultraheliandurite paigaldamine:

1. Märgistage kaitseraua plastikust kate ja kinnitage anduri asukohtadele maalriteibi tükid. Varustuskomplekt võib sisaldada mustrit, mis võimaldab omanikul märgistada kaitseraua pinda ja iseseisvalt paigaldada tundlikud elemendid. Seadmetootjad soovitavad paigaldada tuvastuselemendid maapinnast 550-600 mm kõrgusele.
2. Määrake aukude keskpunktide asukoht mõõdulindi ja hüdraulilise või lasertaseme abil. Ultraheliandurid tuleks paigutada sümmeetriliselt samale kõrgusele.
3. Märkige kanalite keskkohad õhukese keskstantsiga, et lõikur ei libiseks. Puurimiseks kasutage parkimisabi tootja tarnitud tööriista. Ava läbimõõt peab vastama anduri korpuse suurusele, et elemendid töö käigus välja ei kukuks.
4. Kinnitage lõikur elektrilise tööriista padrunile ja alustage puurimist. Lõiketööriist peab olema töödeldava pinnaga risti, kontrollides samal ajal lõikuri horisontaalset asendit. Pange tähele, et plastkorpuse all on metallist naast, mis võib tööriista lõhkuda.
5. Paigaldage andurite korpused koos ühenduskaablitega selleks ette nähtud aukudesse. Kui masina konstruktsioonis on paigaldatud vahtsiiber, siis on vaja detail hoolikalt läbi torgata, saadud kanalit kasutatakse ühendusjuhtmete väljastamiseks. Kui tööd tehakse eemaldatud plasthülsiga, asetatakse juhtmed piki sisepinda kuni korpuse sisenemispunktini.
6. Kinnitage andurid kaasasolevate kinnitusrõngaste abil; osade kehale kantakse tähed, mis määravad tundliku elemendi eesmärgi. Objektide ümberpaigutamine kohtadesse on keelatud, kuna rikutakse seadme täpsust. Korpuse tagaküljel on selgitavad märgised (nt nooled), mis näitavad õiget asendit kaitseraual.
7. Viige anduri juhtmed läbi pagasiruumi kummist o-rõnga või plastkorgi. Kui sissepääs tehti läbi pistiku, suletakse sisendkoht hermeetiku kihiga. Kaablid venitatakse elastse köie või traadiga.

Omanik saab paigaldada tagumised parkimisandurid igale plastikust kaitserauaga varustatud autole. Andurite plastkorpusi on lubatud värvida korpuse värvi, see ei mõjuta toodete toimivust. Kui plaanite kasutada haakekonksuga parkimisabi, on anduri elemendid paigutatud veokonksu külgedele. Seadme pikkus ei ületa 150 mm, seega ei tekita veokonks andurite valehäireid.

Eesmiste parkimisandurite paigaldamine

Kui plaanite paigaldada parkimisandurid 8 anduri jaoks, peate puurima augud eesmisse põrkeraua ja paigaldama neisse andurid. Kanalite puurimisel tuleb meeles pidada, et auto tavaline elektrijuhtmestik on paigutatud plastkorpuse sisse, seetõttu on soovitatav töötada lahtivõetud kaitserauaga. Pärast aukude keskpunktide märgistamist tehakse puurimine. Andurite paigaldamisel ärge vajutage kere keskosale.

Ühenduskaablid juhitakse läbi mootoriruumi jahutussüsteemi radiaatorist ja väljalaskekollektorist. Juhtmed on soovitatav asetada eraldi kaitseümbrisesse, mis asetatakse tavalisele juhtmestikule. Sissepääs salongi toimub mootorikilbis olemasolevate tehnoloogiliste aukude kaudu.

Eesmise assistendi aktiveerimise viisid:

1. Tagurdustulede signaal. Kui hakkate tagurpidi liikuma, aktiveeruvad ultraheliandurid auto ees ja taga. Selle meetodi puuduste hulka kuulub eesmiste andurite sisselülitamise võimatus auto parkimisel esiosaga seina lähedal.
2. Eraldi nupu abil lülitab omanik varustuse sisse vaid kitsastes oludes manöövrite korral. Võti on paigaldatud armatuurlauale või keskkonsoolile, lüliti konstruktsioonil on töörežiimi määramiseks LED.

Pärast andurite paigaldamist on vaja kontrollida ühenduskaablite õiget paigaldust ja paigaldust.

Juhtseade toetab automaatset diagnostikat; Pärast toite sisselülitamist küsitletakse andureid.

Kui tuvastatakse halb element, kostab helisignaal ja infomooduli ekraanil vilguvad segmendid, mis näitavad ebaõnnestunud elementi. Masina omanik peab tagama, et kaabel ja isolatsioon on terved ning juhtmed kontrolleriga korralikult ühendatud.

Teabe kuvamine

Pärast andurite paigaldamist paigutab omanik salongi infotahvli, milleks on väikesemõõtmeline vedelkristallkuvar või kontrolltulede indikaatoritega plokk. Tahavaatepeegli kujul oleva teabepaneeliga on assistendi modifikatsioonid. Ekraani tuuleklaasile paigaldamisel läbivad kaablid katte all oleva pagasiruumi ja katusepiilastel olevad plastikliistud.

Teabeploki ise installimiseks peate:

1. Leidke armatuurlaual vaba ruum, varustus ei tohiks takistada vaadet juhiistmelt. Mõelge välja, kuidas paigaldada ühenduskaabel kontrolleri külge, kaabel jookseb paneeli sees ja läheb seejärel pagasiruumi paralleelselt standardsete juhtmestikega.
2. Puhastage plastpind tolmust ja rasvatage koostisega, mis ei hävita alust.
3. Eemaldage kaitsekile seadme aluse külge kinnitatud kahepoolselt lindilt. Infomoodulil puudub oma toide, toide saab parkimisabisüsteemi kontrollerist.
4. Paigaldage moodul armatuurlauale ja ühendage voolik. Kui seadmed toetavad "surnud" tsoonide skaneerimist roolisamba lüliti signaalil, siis paigaldatakse katuse A-piilaritele LED-id. Instrumendid on ühendatud juhtkarbiga, kaablid juhitakse koos kuvari peajuhtmestikuga.

Kuidas seadet ühendada

Parkimisandurite ühendamiseks 4 anduriga tuleb ultrahelielementidelt juhtkontrollerile vedada juhtmed ja seejärel ühendada teabeekraan. Juhtseade vajab voolu ainult siis, kui tagurpidikäik on sisse lülitatud. 8 anduri komplekti paigaldamine erineb selle poolest, et paigaldatakse eesmises põrkerauas asuvatest anduritest täiendav juhtmestik. Kontroller kinnitatakse kruvide või plastikklambritega pagasiruumi seina külge, seade on lubatud paigaldada dekoratiivliistude alla.

Näiteks SPARK-4F abikontrolleri ühendamise skeem näeb ette andurite juhtmega sisendi, tagurdustulest antakse positiivne toitesignaal. See tehnika tagab seadmete töö ainult auto tagasikäigul. Negatiivne traat kinnitatakse korpuse külge keevitatud spetsiaalsete poltide külge. Juhtseadmel on plokk suunatulede sisselülitamiseks, signaale kasutatakse programmeerimisrežiimi sisenemiseks ja lülitusmenüü osadesse.

Parkimisandurite skeem hõlmab vaikse režiimi aktiveerimist, mis võimaldab teil määrata kauguse taga või ees olevate autodeni. Kontroller on lisaks ühendatud piduripedaalil asuva piirlülitiga. Seda on lubatud kasutada tagatuledes asuvate pidurituledega. Kui vajutate pedaali ja käiguvalija neutraalasendit, kuvatakse ekraanil kaugus takistusteni. Ekraani paigutusel on nupp ekraani väljalülitamiseks.

Mõned assistendid toetavad funktsiooni, mis hoiatab juhti "surnud" tsoonides olevate autode eest. Andurid rakenduvad, kui suunatulest annab hoiatussignaali, kui tuvastatakse auto või mootorratas, süttib raami trimmi hoiatus LED, signaal dubleeritakse ekraanil. Funktsiooni püsiv või ajutine väljalülitamine on lubatud eraldi kontaktile signaali andmisega (teostatakse lülituslüliti või piduripedaali vajutamisega).

Kuidas seadistada

Paigaldatud parkimisandurid ja juhtkontroller vajavad programmeerimist. Seadistusrežiimi sisenemiseks peate sisse lülitama süüte ja seejärel sisse lülitama tagurpidikäigu, mis varustab juhtplokki toitega. Täiendav algoritm sõltub parkimisandurite mudelist. Näiteks toote SPARK-4F programmeerimisrežiimi sisenemiseks peate 6 korda vajutama suunatule hooba. Juhtpuldi ekraanil kuvatakse PI, mis võimaldab teil reguleerimist alustada.

Enne programmeerimise alustamist asetatakse käigukang neutraalasendisse, piduripedaal hoitakse all. Menüüsektsioonide vahel üleminek toimub ühe klõpsuga suunatule hooval (edasi ja tagasi). Seadete sektsiooni sisenemine ja sealt väljumine toimub tagurpidikäigu sisse- ja väljalülitamisega.

Auto tagumiste andurite tundlikkuse reguleerimiseks tuleb auto panna tasasele alale, selle taga ei tohiks olla takistusi. Ultraheliandurid skaneerivad masina taga olevat ala 6-8 sekundit, seejärel kostub helisignaal, millega kaasneb märguanne juhtseadmel. Mõned assistendid on varustatud ekraaniga, mida saab paigaldada erinevatesse asenditesse. Ekraani orientatsioon valitakse menüü vastavas jaotises.

Saate valida takistuse tuvastamisel kostuvate piiksude kestuse. Mõned seadmed võtavad arvesse veokonksu või varuratast, mis asub masina tagaosas. Kontroller jätab nende elementide nihke meelde ja arvestab sellega, kui andurid töötavad. Mõnel tootel on anduri signaali võimendusrežiim. Omanik valib empiiriliselt soovitud väärtuse ja reguleerib seejärel uuesti elementide tundlikkust.