Mis vahe on ülemisel ja alumisel radiaatorivoolikul?

Teie radiaator on teie sõiduki lahutamatu osa. Kuid see ei mahuta ainult suuremat osa auto jahutusvedelikust. Tegelikult vastutab see liigse soojuse eemaldamise eest jahutusvedelikust, enne kui see suunatakse tagasi mootorisse, et protsess uuesti käivitada.

Kuidas radiaator töötab

Radiaator on valmistatud metallist ja plastikust. Metallist ribid võimaldavad jahutusvedeliku poolt neeldunud soojuse kiirata väljapoole, kus see liikuv õhk minema kannab. Õhk siseneb jahutusradiaatorisse kahest allikast – jahutusventilaator (või ventilaatorid) puhub õhku ümber jahutusradiaatori, kui see saavutab teatud temperatuuri. Õhk läbib radiaatorit ka mööda teed sõites.

Jahutusvedelik transporditakse radiaatorisse ja sealt välja voolikute kaudu. Seal on ülemised ja alumised radiaatorivoolikud. Kuigi mõlemad transpordivad jahutusvedelikku, on need väga erinevad. Kui asetaksite need kõrvuti, avastaksite, et need on erineva pikkusega ja erineva kujuga. Nad teevad ka erinevaid töid. Ülemine radiaatorivoolik on koht, kus kuum jahutusvedelik siseneb mootorist radiaatorisse. See läbib radiaatorit, jahutades. Kui see põrkub põhja, väljub see radiaatorist läbi põhjavooliku ja naaseb mootorisse, et tsükkel uuesti käivitada.

Teie mootori ülemised ja alumised radiaatorivoolikud ei ole omavahel vahetatavad. Veelgi enam, vähemalt üks neist kahest on suure tõenäosusega vormitud voolik, mitte lihtsalt tükk tavalist kummivoolikut. Vormitud voolikud on spetsiaalselt loodud konkreetseteks rakendusteks ja neid ei saa vahetada teiste voolikutega, isegi mitte erinevate sõidukite muude vormitud voolikutega.