CVT Honda SLYA
Sisu
Pidevalt muutuvat variaatorit Honda SLYA toodeti Jaapani ettevõttes aastatel 2001–2005 ja see paigaldati 1.7-liitrise D17A mootoriga populaarse Civicu mudeli seitsmendale põlvkonnale. Esimesel aastal paigaldati sellele mudelile sarnane, kuid mitte väga töökindel MLYA kast.
Multimatic seeriasse kuuluvad ka: MENA, SE5A, SPOA ja SWRA.
Tehnilised andmed Honda SLYA
| Tüüp | muutuva kiirusega ajam |
| Käikude arv | ∞ |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 1.7 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 155 Nm |
| Millist õli valada | Honda Multi Matic vedelik |
| Määrde maht | 5.6 liitrit* |
| Õlivahetus | iga 40 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 40 000 km järel |
| Eeskujulik. ressurss | 240 000 km |
Honda SLYA ülekandearvud
2002. aasta 1.7-liitrise mootoriga Honda Civicu näitel:
| edasi | Vastupidine | Lõplik sõit |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Millised autod olid varustatud Honda SLYA kastiga
| Civic 7 (EN) | 2001 - 2005 |
SLYA variaatori puudused, rikked ja probleemid
Sagedase määrdeainevahetuse ja korraliku soojenemisega peab variaator vastu kuni 250 000 km
Siis on lepingukarpi lihtsam kätte saada, see maksab vähem kui mis tahes remont
Siin kulub rihm kõige kiiremini, selle teraselemendid murenevad
Pikkadel sõitudel sumisevad laagrid sageli ja kõige nõrgemad sisendvõllil
Põrutuste põhjuseks on sageli vasakpoolse jõuülekande toe tugev kulumine.