CVT Honda SE5A
Sisu
Variaatorit Honda SE5A toodeti Jaapani kontserni ettevõtetes aastatel 2007–2014 ja see paigaldati teise põlvkonna Fitile koos 13-liitrise L1.3A ja 15-liitrise L1.5A mootoriga. Selle käigukasti modifikatsioon on mudeli hübriidversiooni jaoks SE7A indeksi all.
Multimatic seeriasse kuuluvad ka: MENA, SPOA, SLYA ja SWRA.
Tehnilised andmed Honda SE5A
| Tüüp | muutuva kiirusega ajam |
| Käikude arv | ∞ |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 1.5 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 145 Nm |
| Millist õli valada | Honda Multi Matic vedelik |
| Määrde maht | 5.6 liitrit* |
| Õlivahetus | iga 40 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 40 000 km järel |
| Eeskujulik. ressurss | 250 000 km |
Honda SE5A ülekandearvud
2010-liitrise mootoriga 1.5. aasta Honda Fiti näitel:
| edasi | Vastupidine | Lõplik sõit |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Millised autod olid varustatud Honda SE5A kastiga
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
SE5A variaatori puudused, rikked ja probleemid
Kui vahetate regulaarselt kastis õli, teenib see vaikselt kuni 250 tuhat km
Tõsiste probleemide korral maksab lepinguline automaatkäigukast vähem kui mis tahes remont
Määrdunud õli ja ummistunud filtrid kulutavad rihma ja seejärel rihmarattaid.
Pärast 100-150 tuhande km läbimist võivad laagrid sumiseda, eriti sisendvõllil
Puuduste hulka kuuluvad lühiajalised toed ja mitte kõige usaldusväärsem elektrik