VAZ OKA üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Oka auto on kodumaine väikese suurusega miniauto. Väljalaskmine viidi läbi aastatel 1988–2008 mitmes autotehases. Rääkides mudelist endast, väärib märkimist, et tegemist on väga ökonoomse autoga. Oka keskmine kütusekulu 100 km kohta on umbes 5,6 liitrit.
Kütusekulu VAZ-1111-l
Kogu tootmisperioodi jooksul toodeti üle 750 tuhande auto. See vaasi mudel on muutunud tõeliselt populaarseks. Kajutisse mahub koos käsipagasiga 4 inimest. Selliste mõõtmete jaoks on ka pagasiruumi maht üsna vastuvõetav. Linnas on see väga krapsakas ja hiiliv auto, samas kui Oka bensiinikulu muutis selle taskukohaseks keskmise sissetulekuga peredele. Auto oli suhteliselt odav ja linnaelanike seas väga populaarne.
| Mudel | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| VAZ 1111 | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
Tootja deklareeritud kütusekulu
Tehniline dokumentatsioon näitab VAZ1111 järgmist keskmist kütusekulu 100 kilomeetri kohta:
- maanteel - 5,3 liitrit;
- linnatsükkel - 6.5 liitrit;
- segatsükkel - 6 liitrit;
- tühikäigul - 0.5 liitrit;
- maastikul sõitmine - 7.8 liitrit.
Tegelik kütusekulu
VAZ1111 tegelik kütusekulu maanteel ja linnas erineb mõnevõrra deklareeritud kütusekulust. Esimene Oka mudel oli varustatud 0.7-liitrise mootoriga, mille võimsus oli 28 hobujõudu. Suurim kiirus, mida autoga arendada sai, oli 110 km/h. Kütust kulus 6.5 kilomeetri kohta linnas sõites 100 liitrit ja maanteel umbes 5 liitrit.
1995. aastal jõudis tootmisse uus Oka mudel. Mootori tehnilised omadused on muutunud, töökiirus on vähenenud. Uue kahesilindrilise mootori võimsus oli 34 hobujõudu ja selle maht suurenes 0.8 liitrini. Auto kiirendas 130 km/h. Keskmine bensiinikulu linnas oli Okal 7.3 liitrit sajale kilomeetrile ja maanteel sõites 5 liitrit.
2001. aastal püüdsid arendajad populaarse väikeauto võimsusomadusi veelgi parandada. Tuli turule uus 1-liitrise mootoriga mudel. Üksuse võimsust on oluliselt suurendatud. Nüüd on see ulatunud 50 hobujõuni, maksimaalsed kiirusnäitajad on jõudnud 155 km / h. Viimase mudeli Oka bensiinikulu määrad jäeti ökonoomsele tasemele:
- linnas - 6.3 liitrit;
- maanteel - 4.5 liitrit;
- segatsükkel - 5 liitrit.
Üldiselt on enam kui kahekümne aasta jooksul auto ajaloost toodetud suur hulk mudeleid. Kõige olulisemad olid mõned sotsiaalse suunitlusega autode, invaliidide ja puuetega inimeste autode versioonid. Samuti toodeti auto sportlikke tõlgendusi. Need olid varustatud võimsama mootori ja tugevdatud šassiiga.
Kuidas vähendada kütusekulu
VAZ OKA kütusekulud 100 km kohta sõltuvad mootori tüübist, agregaadi suurusest, käigukasti tüübist, auto tootmisaastast, läbisõidust ja paljudest muudest teguritest. Näiteks talvehooajal on Oka keskmine bensiinikulu linnas ja väljaspool linnapiire sõites veidi suurem kui suvel samade sõidukite töörežiimidega.
Oluline on pöörata tähelepanu VAZ 1111 OKA tehnilistele omadustele, mille kütusekulu võib tasakaalustamata jätmise korral märkimisväärselt suureneda.
- Paneeli all olev indikaatornupp on süvistatav, indikaatorsignaal puudub ja õhuklapp ei avane täielikult.
- Solenoidventiil pole tihe.
- Joad ei vasta mudeli suurusele ja tüübile
- Ummistunud karburaator.
- Süüde halvasti seatud.
- Rehvid on alapumbatud või vastupidi, rehvid üle pumbatud.
- Mootor on kulunud ja vajab vahetamist uue vastu või vana kapitaalremonti.
Samuti tasub meeles pidada, et auto kütusekulu suurenemine võib sõltuda muudest teguritest peale karburaatori ja auto kui terviku tehnilise seisukorra.
Kere aerodünaamika, rehvide ja teekatte seisukord, suure mahulise koormuse olemasolu pagasiruumis - kõik see mõjutab kütusekulu näitajaid.
Kütusekulu sõltub suuresti juhist endast ja sõidustiilist. Pika sõidukogemusega juhid teavad, et sõit peab olema sujuv, ilma äkilise pidurdamise ja kiirendamiseta.
