Jalgratturid versus autojuhid. Pidagem meeles reegleid
Kevadel vahetavad paljud jalgratta vastu. Jalgratturid on teel täiel rinnal osalejad ja autojuhtidel on sageli raske sellega leppida.
Enamik jalgratturitega juhtunud õnnetustest on põhjustatud teiste sõidukite juhtide süül. Peamised õnnetuste põhjused, milles jalgrattur saab vigastada, on: eesõiguse mitteandmine, ebaõige möödasõit, ebaõige kurvide sooritamine, sobimatu kiirus ja ohutu pikivahe eiramine.
– Nii autojuhid kui ka jalgratturid peaksid meeles pidama headust ja üksteist austama. Liiga sageli võtavad võimust negatiivsed emotsioonid,” ütleb Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli. – Samuti on vaja teada reegleid ja neid järgida, isegi kui see pole mugav.
Vaata ka: Jalgratturid ja liiklusreeglid ehk kellel ja millal on eelisõigus
Kõrge kultuuriga riikide eeskuju jalgratturite suhtes probleemi ei kõrvalda. Uuringud näitavad, et Hollandis olid jalgratturitega juhtunud õnnetuste kõige sagedasemad põhjustajad ka autojuhid, moodustades 58 protsenti. Sündmused. Kõige rohkem mõlema osapoolega õnnetusi juhtus linnade ristmikel - 67%. (andmed Hollandi Liiklusohutuse Uurimise Instituudist SWOV).
Suurenenud liiklusõnnetuste oht kevadel ja suvel tähendab, et vähem kaitstud liiklejatele tuleks rohkem tähelepanu pöörata. Üks suurimaid kahtlusi on endiselt prioriteetsuse küsimus, kui auto kaldub tee äärde. Kui jalgrattatee kulgeb mööda põikteed, peab autojuht pöörates jalgratturile teed andma. Jalgratturid seevastu peaksid arvestama, et see korraldus kehtib ainult tähistatud rattaületuskohtadega teedel. Vastasel juhul peavad nad peatuma, rattalt maha tulema ja selle läbi radade juhtima.
“Juht on kohustatud ülekäigurajal teed andma jalakäijatele ning jalgratturil ei ole õigust neile siseneda,” tuletavad Renault autokooli treenerid meelde. Pööravad juhid peavad andma teed ka endast paremale jääval äärekiviteel sõitvale jalgratturile.
