Ventileeritud, perforeeritud ja perforeeritud kettad – kuidas need pidurdamist mõjutavad?

Ventilatsiooniga piduriketastega seotud probleemid on endiselt autokasutajate poolt ühed kõige sagedamini alahinnatud probleemid. Arvatakse, et seda lahendust kasutatakse sportautodes, see on kallis ja nõuab spetsiaalsete klotside kasutamist. Lisaks identifitseeritakse ventileeritavad kettad tavaliselt piludega või perforeeritud ketastega, mis ei ole alati ühesugused. Seetõttu saate sellest artiklist teada kõike, mida peate teadma enne oma sõiduki pidurisüsteemi komponentide väljavahetamist.

Mida tähendab "ventileeritud kettad"?

Ventilatsiooniga kettad eristab teistest piduriketastest see, kuidas neilt liigne kuumus eemaldatakse. Pidurdamine on seotud kõrgete temperatuuride tekkega, mis mõjutab negatiivselt kogu süsteemi tööd. Seetõttu on tootjad juba aastaid otsinud võimalust pidurite jahutuse tõhususe parandamiseks – loodi ventileeritavad kettad. Tegelikult räägime kahest kilbist - välisest ja sisemisest -, mille vahel on kanalid tõhusamaks soojuse kogumiseks. Sellel pole midagi pistmist piludega või perforeeritud ketastega, kuigi loomulikult saab mõlemat (ja peaaegu alati) ventileerida.

Ventilatsiooniga pidurikettad – milleks neid kasutada?

Seetõttu on lisaventilatsiooniga varustatud topeltketaste kasutamine kasulik mitte ainult sportautojuhtidele (või sportliku kallakuga inimestele), kes alluvad piduritele ekstreemsetele ülekoormustele, vaid meile igaühele. Parem soojuse hajumine tähendab paremat pidurdustõhusust – olenemata sellest, kas olete just auto käivitanud või juba läbinud palju miile dünaamilises linnasõidus. Stabiilne tõhus pidurisüsteem tähendab omakorda palju suuremat turvalisust olenemata kiirusest. Seetõttu on kvaliteetsed ventilatsiooniga varustatud kettad iga juhi jaoks väga tulus investeering.

Millised padjad seda tüüpi ketaste jaoks?

On teada, et pidurdustõhusus ei sõltu ainult ketastest endist, vaid ka klotsidest – ja siit algab juhtide veelgi suurem alahinnang. Kui teie autos ei kasutata perforeeritud või piludega kettaid, on klotside disain visuaalselt identne täispidurikettaga. Ainus erinevus, mis võimaldab neil ventileeritava versiooniga sujuvalt töötada, on patjade endi paksus, mis on standardsest väiksem, mis on tingitud topeltketaste suuremast paksusest. Erinevus on väike - tavaliselt paar millimeetrit, kuid tavaliste patjade kasutamine pole võimalik.

Õige tellisevalik – mida otsida?

Kui teie autos on standardvarustuses ventileeritavad kettad, siis peaksite patjade otsimisel tuginema tema soovitustele. Sellise lahenduse eeliseks on probleemide puudumine valikuga ja reeglina komponentide suurem kättesaadavus turul. Kui otsustate välja vahetada, otsige ühilduvust originaalmudeliga, veenduge, et need on mõeldud ventileeritavate plaatide jaoks, ning valige hea mainega tootja ja tarnija. Mõnikord on margitoote ja turul saadaoleva odavaima vahe vaid kümmekond zlotti ning ilmselge kokkuhoid väljendub patjade kiiremas kulumises ja vajaduses need uuesti välja vahetada. Kui vahetate kettad ise ventileeritavate vastu, on kõige kindlam osta valmis komplekt.

Kas peaksin vahetama ventileeritavate plaatide vastu?

Kui mõned tootjad, näiteks BMW, on ventileeritavaid kettaid kasutanud juba aastaid, siis paljudes sõiduautodes, eriti väikese võimsusega, on endiselt võimalik leida täissuuruses ketastel põhinevat lahendust. Ventilatsiooniga komplekti paigaldamine tähendab tavaliselt vaid väikest lisatasu võrreldes tavaliste ketastega ja võib oluliselt parandada pidurdustõhusust. Siiski tasub meeles pidada, et samad pidurid peavad olema samal teljel, et vältida probleeme pidurdamisel ja koormata mõlemat ratast võrdselt. Lisaks tuleb padjad välja vahetada seda tüüpi kettale kohandatud mudelite vastu. Lõplik otsus tuleks siiski arutada usaldusväärse mehaanikuga, kes võtab arvesse pidurisüsteemi tõhusust.

Pidurisüsteemi korralik hooldus on kohustuslik!

Sõltumata sellest, millised kettad ja klotsid valite, peate meeles pidama, et sellest ei piisa teie pidurite tõhusaks toimimiseks. Pidurdusvõimsust ja süsteemi nõuetekohast toimimist mõjutavad ka muud elemendid, nagu pidurivoolikud, õige vedeliku tase ja seisukord või pumba töö. Seetõttu ei tohiks unarusse jätta selle kriitilise süsteemi regulaarset kontrolli oma autos – olenemata sellest, milliseid padjandeid kasutate.

Ventilatsiooniga pidurikettad on tehniline lahendus, mis parandab tõhusalt pidurisüsteemi soojust töötamise ajal. Nende kasutamisest ei saa kasu mitte ainult sportautode omanikud.