Milline peaks olema auto aku õige pinge? Kontrollige, kuidas aku pinget mõõta? Milleks on vaja arvestit ja multimeetrit?

Paljud inimesed teavad aku kohta ainult seda, et see on olemas ja kas auto käivitub, sõltub selle laetusest. Suhteliselt harva mõtlevad autojuhid selle toimimisele. Kas olete üks neist, kes teab, mis on alaldi, arvesti või pingemõõtja? Kui hoolitsete sobiva eest aku laetus, elektrolüüdi taset või aku pinget, saate oluliselt pikendada selle eluiga ja säästa aku vahetamist. Lisaks saate paigaldusega ühendatud vastuvõtjatega vältida probleeme talvel ja ebameeldivaid üllatusi. Kuidas kontrollida, kas auto aku on täielikult töökorras? Lugema!

Aku pinge - mida peate teadma

Kõik käivitusakud ei ole ühesuguse pikaealisusega. Mõned kasutajad asendavad seda elementi peaaegu igal aastal. Teised võivad sarnast mudelit kasutada aastaid, ilma et nad kordagi süüte-, laadimis- või elektriseadmete tööprobleemide üle kurtsid. Nii aku jõudlus kui ka selle kulumise kiirus sõltuvad suuresti sellest, kuidas sõidukit kasutatakse. Katkendlik kasutamine ja sõitmine eelkõige linnas (st lühikesed vahemaad) lühendab sellise aku eluiga oluliselt. Vaikne sõit pikkadel vahemaadel tähendab optimaalset laadimisvoolu ja pikka tõrgeteta töötamist.

Mis on aku pinge?

Element, mis võimaldab akut sõidu ajal laadida, on generaator. See on rihmaga ühendatud mootoriga ja laeb töötamise ajal umbes 12 V pingega autoakut. Tegemist ei ole aga laadijaga, mis genereerib suurt voolu, mistõttu lühikest vahemaad sõites see praktiliselt ei toimi. täiendada kaotatud energiat. mootori käivitamiseks. Selle tulemusena võib see pidevalt ala laadida, mis toob kaasa auto aku kiirema kulumise. Kasutajate lisatud lisatarvikud võivad aku liiga kiiresti tühjendada (eriti paigal olles). Õnneks saab lihtsa arvesti või multimeetriga probleeme kiiresti diagnoosida. Milline peaks olema optimaalne aku pinge?

Kontrolli, milline peaks olema õige aku pinge! Miks see oluline on?

Aku jõudluse (nt pinge) mõõtmiseks võite kasutada suhteliselt odavat tööriista, milleks on multimeeter. See on lihtne mõõteseade, mille maksumus ei tohiks ületada mitukümmend zlotti. Seade võimaldab mõõta aku pinget, mõõta tarbimist ja voolutugevust ning isegi aidata arvutada aku mahtuvust. Sellega töötamine on üsna lihtne ja sellega saab hakkama ka kogemusteta inimene. Aku külge kinnitatud tester peaks näitama väärtust, mis on võimalikult lähedane 12,8 V. Just nii palju on tehasest väljuvaid uusi eksemplare.

Kasutage voltmeetrit! Kui laadimispinge on liiga madal?

Laetud kasutatud aku pingetase peaks olema vahemikus 12,5–12,8 volti.

1. Kui voltmeeter näitab 12–12,5 volti, laadige see optimaalse väärtuseni.
2. Kui aga jääkväärtus jääb alla 12V või 11,8V, tuleks akut kohe korralikult seadistatud laadijaga laadida.
3. Siis tasub mõõta ka parkimisvoolu, mis ei tohiks ületada 0,05 A. Kõrgemad väärtused viitavad probleemile elektripaigaldises või akus endas.

Millal peaks autoakule erilist tähelepanu pöörama?

Laadimistase või 12 V aku pinge on talvel autojuhtide jaoks eriti olulised probleemid. Mullatemperatuuri korral on aku käivitamisel äärmiselt suur koormus, nii et kõik ebakorrapärasused annavad tunda. Kui auto on öösel väljas pargitud, toob see kaasa sügava külmavärina. Mootori käivitamiseks vajalik käivitusvool on eriti suur, mille tulemuseks on kiirem kulumine ja sagedased käivitusprobleemid.

Milleks multimeetrit kasutatakse? Kuidas aku pinget õigesti mõõta?

Kontrollige aku laetuse olekut ja pinget väljalülitatud mootoriga. Üksikasjaliku teabe saamiseks oma mudeli kohta vaadake kaasasolevat juhendit.

1. Tavaliselt on vaja puhastada klemmid ja ühendada nendega mõlemad sobivad multimeetri kaablid.
2. Parim aeg aku pinge mõõtmiseks on umbes pool tundi pärast mootori seiskamist või aku laadija küljest lahtiühendamist.
3. Multimeeter ise tuleks seadistada mõõtma kuni 20 volti (kui te ei soovi veoki akut mõõta 24 volti, siis seadke see 200 volti).
4. Pärast väärtuse stabiliseerumist saate lõpptulemuse.

Kuidas akut ohutult laadida?

Kui tulemused viitavad laadimisvajadusele, tasub aku voolutugevust reguleerida. Üldiselt ei ole soovitatav laadida laadimisvoolu üle 10% aku mahust. See võtab küll kaua aega (eriti kui see on juba piisavalt tühjenenud), kuid tagab kogu protsessi tõrgeteta kulgemise ja võimaldab akul probleemideta täisvõimsusele naasta. Regulaarne hooldus pinge säilitamise eest soovitatud piirides, samuti elektrolüüditaseme jälgimine (kui on pistikutega varustatud hooldatav aku) on pika ja tõrgeteta töö võti.

Kui soovite vältida tarbetuid asenduskulusid, hoolitsege õige aku pinge eest.Olete kindel, et teie auto ei vea teid alt ka kõige külmemal hommikul.