Renault Duster pliidiventilaator

Oleme harjunud hindama auto ehituskvaliteeti pisiasjade järgi ja seda õigustatult. Krigisev liigend, põrisev plastpaneel või vibreeriv pliit ei lisa kindlasti tootja hinnangut. Renault Dusteri omanikel on aga patt kurta: mootori või pliidi ventilaatori müra ja vibratsioon ei ole sagedane nähtus ning see kõrvaldatakse kiiresti.

Renault Dusteri pliidiventilaator: müra, vibratsioon. Põhjused

Selle kõikidele Renault Dusteritele omase haiguse sümptomid on lihtsad: pliit kohiseb, kriuksub, vingub ja vibreerib ühel või mitmel kiirusel korraga. Põhjused peituvad muidugi õhukanali ja pliidiventilaatori ummistumises. Kuna disainerid on ahju peitnud nii kaugele, et selleni ei pääse ilma esipaneeli lahti võtmata, siis arvatakse, et töö on kohutavalt raske ja pikk.

Esipaneeli eemaldamine pole lihtne ülesanne. Seetõttu võtavad nad teenindusjaamas selle eest umbes 100 dollarit.

Praht õhukanalis ilmneb seetõttu, et disainerid ei kujundanud meie arvates puhumissüsteemi arhitektuuri õigesti. Salongifilter on paigaldatud ahju järele ja lisaks pole õrna aimugi sisselasketorus olevast kaitsevõrgust või vähemalt õhukanalis olevatest võredest. Seetõttu satub ahju kõik, mis võimalik – lehtedest ja tolmust sõlmede ja niiskuseni.

Dusteri pliit teeb müra ja vibreerib. Mida teha

Mõelgem. Pliidi või vähemalt ventilaatori eemaldamiseks peate teoreetiliselt eemaldama esipaneeli. Ja see on päev või kaks tööd. Loomulikult küsitakse tanklas 80. aasta eest kõige eest vähemalt 100-2019 dollarit. Tegelikult on Renault Dusteri esipaneeli eemaldamine üsna tüütu ülesanne. Erinevate tootmisaastate Dusteri omanike kogemus viitab aga sellele, et pliidiventilaatori kordategemine on täiesti võimalik ilma esipaneeli (armatuurlaud, nagu garaažimeistrid seda nimetavad) eemaldamata.

Vibratsioonilaua probleemide lahendamiseks oma kätega on endiselt neli võimalust:

1. Võtke ühendust teenindusjaamaga, kus nad teostavad pliidiventilaatori ennetavat hooldust, võttes selle eest 100 dollarit.
2. Puhastage ja kontrollige ahju ventilaatorit ise, eemaldades esipaneeli.
3. Puhastage oma kätega õhukanal ja vahetage salongifilter.
4. Kõrvaldab müra, vibratsiooni ja kriuksumise ilma armatuurlauda lahti võtmata.

On ilmselge, et me läheme kõige odavamalt ja ei kirjuta töö eest raha maha ilma tulemusteta. Lisaks on võimalik pliidiventilaatorit parandada ja lahti võtta ilma paneeli täielikult lahti võtmata. Kõigepealt proovime õhukanalid puhastada.

Kuidas puhastada Renault Dusteri pliidikanalit ilma armatuurlauda eemaldamata

Renault Dusteri pliidiventilaator ei erine eriti vaikse töö poolest kiirustel 3 ja 4, kuid tavalistes töötingimustes kiirustel 1 ja 2 töötab see üsna vaikselt ja ilma vibratsioonita. Suurenenud müra, vibratsioon ja krigisemine ventilaatori sisselülitamisel näitab, et turbiini on sattunud prahti, mis tuleb kuidagi utiliseerida. Loomulikult on kõige tõhusam võimalus esipaneel täielikult lahti võtta.

Lihtsaim viis ahjukanalis olevatest lehtedest ja prahist vabanemiseks

Küll aga on mitu võimalust Dusteris ahjumüra ja vibratsiooni kõrvaldamiseks lihtsalt õhukanali puhastamisega. Tehnika olemus seisneb selles, et proovime puhuda läbi ventilatsioonikanali ja seeläbi eemaldada ventilaatori külge kleepunud tolmu, mis põhjustab rootori tasakaalustamatust, vibratsiooni ja müra. Garantiid pole, kuid paljudel juhtudel lahendas puhastamine probleemi 100%. Me käitume nii.

1. Eemaldage kapoti all olev kaitsevõre.
2. Leiame õhu sisselaskeava, see on peaaegu mootorikilbi keskel.
3. Eemaldame salongifiltri, see asub kõrvalistuja jalgade juures.
4. Paneme küttekeha jalgade puhumise režiimile ja lülitame sisse pliidimootori 1. kiiruse.
5. Esimattidele pandi veepaagid.
6. Meil on kompressor, õhupüstol ja pihusti…
7. Samal ajal suuname vee, tolmu ja rõhu all oleva õhu õhuvõtuavasse.
8. Puhume ja vaatame mattidel vee väljavoolu.

Puhastusprotseduuri teostame umbes 30-40 minutit, vahetades perioodiliselt ahjumootori töörežiime. Pritsime vett nii vähe kui võimalik, kuna elektrimootori üleujutamine on endiselt ebasoovitav.

Kuidas eemaldada ahju ventilaator ilma esipaneeli eemaldamata Renault Dusteril

Kui ülaltoodud valik teie jaoks ei töötanud, mis tõenäoliselt töötab, peate ventilaatori kasutusele võtma. Fakt on see, et kui ahju ventilaatorisse hakkab kogunema mustus, siis koguneb seda aina rohkem, kiiremini ja kiiremini, mis toob kaasa üha märgatavama vibratsiooni ja õhukanali ummistumise.

Seega, kui jätsime vahele hetke, mil ahju turbiin polnud veel liiga ummistunud, tuleb puhastada ventilaatori eemaldamisega, kuid ilma esipaneeli eemaldamata. Seda on täiesti võimalik teha, eriti kui läheduses on assistent.

Neile, kes pole Dusteri pliiti kunagi lahti võtnud, võib toiming tunduda keeruline. Tegelikult on kõik üsna lihtne. Peaasi on uurida pliidi elektrimootori seadet, klemmiploki ja mootoriluku asukohta, kuna 90-aastaselt peate töötama pimesi.

Kui disain ei võimalda kaassõitjapoolse esipaneeli alla sukelduda, on parem kõrvalistuja iste eemaldada. Vähemalt on see valik palju parem kui sadade dollarite kaotamine.

Dusteri pliidikoostu ventilaatori demonteerimine

Töö algoritm on järgmine:

1. Pliidi juhtpaneelil (paremal pool) seadsime täis õhuvoolu ja suverežiimi).
2. Vasakult kindalaeka alt leiame pliidi elektrimootori. Vajutame fotol näidatud riivi ja keerame mootorit veerand pööret päripäeva (paremale).
3. Ühendage ülemine klemmiplokk lahti, vajutades kahte külgedel olevat riivi. Me ei puuduta alumist trimmi, see eemaldatakse koos ventilaatoriga.
4. Võite proovida ventilaatorikomplekti koos mootoriga paneeli alt välja tõmmata, kuid see ei lähe põhja ja kindalaeka vahelisest pilust läbi.
5. Eemaldame ploki, mis on kinnitatud kindalaeka põhja libisemisele, ilma klemmiplokki lahti ühendamata.
6. Eemaldage parempoolne esitoe tugi, vabastades klambrid.
7. Voodri all leiame poldi, keerake see lahti.
8. Esipaneeli allosas pistiku all on veel üks polt, mis tuleb lahti keerata.
9. Kui teil on kõrvalistuja turvapadi, lülitage see välja.
10. Palume assistendil tõsta paneeli paremat külge 60-70 mm.
11. Sellest piisab ventilaatorisõlme täielikuks eemaldamiseks elektrimootoriga.
12. Kontrollime ventilaatori labad, puhastame need hoolikalt tolmust ja mustusest.
13. Seda võimalust ära kasutades jõuame kolme riivi purustades elektrimootori juurde.
14. Eraldame ventilaatori mootorist, kontrollime harjade ja libisemisrõngaste seisukorda, tore oleks määrida harjajuhikud ja mootori rootori laagrid.

Kokku paneme vastupidises järjekorras, ka partneri abiga ventilaatori paigaldamisel esipaneeli alla.