Helikopterikonverents, Riiklik Strateegiliste Uuringute Keskus, Varssavi, 13. jaanuar 2016

13. jaanuaril 2016 toimus Varssavis Sofitel Victoria hotellis Helikopterikonverents, mille korraldas Riiklik Strateegiliste Uuringute Keskus. See üritus oli hea võimalus arutada ja analüüsida Poola relvajõudude helikopterilennunduse moderniseerimise hetkeseisu ja väljavaateid. Kohtumisel osalesid eksperdid, Poola ja teiste riikide relvajõudude esindajad ning meile mitmeotstarbeliste keskkopterite ja ründehelikopterite hanke raames pakutud kopteritootjate esindajad.

Konverentsi käigus toimusid ekspertpaneelid ja tööstuse paneelid, mis andsid võimaluse laialdaseks aruteluks Poola relvajõudude kopterilennunduse hoolduse, moderniseerimise ja arendamisega seotud teemadel. Konverentsi käigus arutati 50 mitmeotstarbelise keskmise kopteri (ühine platvorm mitmete spetsialiseeritud modifikatsioonide jaoks, tulevikus on plaanis osta veel 20 selle klassi masinat) ja 16-32 Poola armee ründehelikopteri hankega seotud küsimusi. arutatud. , aga seotud ka helikopterite kasutamisega relvakonfliktides ja Poola armee kopterilennunduse arendamise üldkontseptsiooniga.

Konverentsi avas Riikliku Strateegiliste Uuringute Keskuse president Jacek Kotas. Avakõne pidas parlamendi riigikaitsekomisjoni esimees, õigus- ja justiitsküsimuste asetäitja Michal Jah. Parlamendisaadik ütles, et konverentsi aruteluteema on kaitseministeeriumi praeguse juhtkonna üks kolmest prioriteedist. Samas nentis ta, et seoses muutunud poliitilise ja sõjalise olukorraga regioonis (Vene Föderatsiooni üleminek konfrontatiivsele tegevusele, Vene-Ukraina konflikt, Krimmi annekteerimine) on „Tehnilise moderniseerimise programm. Poola relvajõudude 2013.–2022. aasta strateegia” tuleks üle vaadata ja viia sisse muudatused, mis on kiire reaktsioon uutele ohtudele. Seejärel algas sisuosa, mis koosnes kahest ekspert- ja kahest tööstuspaneelist.

Esimese ekspertrühma ajal brigaadikindral V. res.pil. Dariusz Wroński, 25. maavägede 1. lennubrigaadi XNUMX. õhuratsaväebrigaadi endine ülem ja õhujõudude ülem, praegu õhujõudude tehnoloogiainstituudi rakendus- ja tootmiskeskuse president, kes arutas Poola relvajõudude poolt aastate jooksul läbiviidud terviklik programm, militaarhelikopterilennunduse moderniseerimine ja arendamine, tuues välja selle valdkonna vajadused ja pakutud lahendused.

Kindral Wronski hindas kriitiliselt Poola armee helikopterilennunduse moderniseerimise plaane, viidates sellele, et Poola ei peaks mitte ainult uut tüüpi helikoptereid soetama, vaid suurendama ka nende kättesaadavust. Poola armee praegune arengutase nõuab selle mobiilsuse olulist suurendamist. Tema sõnul peaks meie suuruses riigis olema 270 maavägedega suhtlemiseks mõeldud helikopterit, sealhulgas tugev komponent ründehelikopteritest (Euroopa tavarelvastuse leping lubab meil neid masinaid omada kuni 130). Seoses muutuva sõjalise ja poliitilise olukorraga piirkonnas ning uut tüüpi õhutõrjerelvade, mida potentsiaalse vaenlase armee varustamiseks suurtes kogustes kasutusele võetakse, peab ostetav varustus olema kõrgeimast klassist ja seega tagama meile tehnoloogilise eelis.

Samal ajal tuleks prioriteedid ümber pöörata - ennekõike ründehelikopterite ostmiseks (ATGM-i varude ammendumise tõttu puuduvad helikopteritel Mi-24 ja Mi-2URP tõhusad õhulahingu vahendid tänapäevaste soomukite vastu võitlemiseks lahingumasinad) ja seejärel mitmeotstarbelised helikopterid (tähtaeg, mille teenistust saab pikendada, samuti kodumaine moderniseerimine, mis suurendas oluliselt nende lahinguvõimet). Kindral meenutas ka vajadust varustada kolmandaks maavägede lennundus raskeveohelikopteritega, mida praegu plaanis ei ole.

Kindral Vronski rõhutas, et vanu koptereid ei tohiks liiga kiiresti maha kanda ning lennu- ja tehniline personal ei saavuta uue tehnoloogia alal õiget koolitust. Helikopteri piloodi ettevalmistamine lahinguvalmiduseks on pikk ja keeruline protsess. Tema hinnangul tuleks see jagada neljaks etapiks. Esimene peaks olema õhuväe akadeemia lõpetamine, mis sisaldab 150-tunnist lennuaega SW-4 ja Mi-2 helikopteritel. Teine etapp on 2–3-aastane väljaõpe lennundusüksuses üleminekulennukitel, milleks võivad olla Mi-2, W-3 (W-3PL Głuszec – uue põlvkonna seadmete jaoks) ja Mi-8 ( 300-400 tundi). Kolmas etapp salgas kestab 1-2 aastat ja hõlmab lende sihtkopteriga (150-250 tundi). Alles neljandal etapil jõudis piloot lahinguvalmis olekusse ja sai missiooni ajal istuda teisel ja aasta hiljem - esimesel piloodiistmel.

Väga oluline tegur, mis toetab liini W-3, Mi-2, Mi-8, Mi-17 ja Mi-24 jätkamist, on ka põlvkondadevahelise lennu- ja tehnilise personali järjepidevuse säilimine, kellel on laialdane lahingutegevuse kogemus. Iraagis ja Afganistanis, mis tagab katkematu ettevalmistuse uueks varustuseks ja vähendab selle soetamise aega (ilma "katse-eksituse meetodit" kasutamata).

Kaptenleitnant Maximilian Dura keskendus mereväe helikopteritele. Ta rõhutas, et ostetavate allveelaevatõrjehelikopterite (ASW) arv on võrreldes vajadustega kindlasti liiga väike, seda enam, et Poola mereväel napib rohkem laevu, mis suudaksid nendega veealuses võitluses vaenlase vastu koostööd teha (optimaalne lahendus meie jaoks on tandem "helikopter-laev", milles viimane on rünnaku esmane andmeallikas). Samas ei ole ühte tüüpi selle klassi kopteri soetamine kuigi hea otsus.

Praegu käitab Poola merevägi kahte tüüpi kaitstud päritolunimetusega koptereid: Mi-14PL rannikusuunalise suunaga (8, kui on vaja 2 selle klassi masinat) ja õhusõiduki SH-4G helikopterid (4000 kahele Oliver Hazard Perry fregatile, veeväljasurvega 14 tonni). Tegemist on kahe massiklassi helikopteritega: Mi-13PL stardimass on 14-2 tonni, Sh-6G - 6,5-2000 tonni. Tulevikus saavad nad kasutada uusi ZOP helikoptereid, mille veeväljasurve peaks olema 6,5 tonni (st kaks korda väiksemad kui Oliver Hazard Perry fregatid, mida kasutavad 11 tonnised helikopterid). Nende laevade kohandamine 225-tonniste H.XNUMXM helikopteritega suhtlemiseks on teoreetiliselt võimalik, kuid käitamine on keeruline ja kulukas.