Video: neljarattaline sõiduk CAN-AM DS 450 X

Selle ATV projekt algas 2001. aastal. Siin järgiti teatavaid reegleid, nimelt: teha kergeim ATV maksimaalse võimaliku võimsuse ja ühtlaselt jaotunud massiga šassiil. Nii saime näha ja katsetada, mida nad on aastate jooksul arendanud.

Oletame, et see ATV on eelkõige nõudlikele sõitjatele, kes tahavad ainult parimat, hind 10.990 € on samuti sobiv. Kõigil, kes kavatsevad seda võidusõidu eesmärgil kasutada, on tuhandiku hind muidugi madalam homologeerimise tõttu.

Ühesilindriline 449 cm33 mootor Elektrooniline kütuse sissepritsimine, viieastmeline, vesijahutusega, töötas välja Rotax ja selle võimsus on 45 kW (1000 hj). Selle juured ulatuvad Aprilia RSV XNUMX R Mille'i, kust nad laenasid silindripea.

Raami valmistamiseks kasutasid nad arenenud lennundustehnoloogiat ja kruvisid selle alumiiniumkruvidega alla. Kõik kaalu tõttu. Eripäraks on raami topeltpüramiidkompositsioon, mis tagab selle suurema jäikuse ja stabiilsuse. Tänu sellele saavutasid nad ka neljarattalise sõiduki väiksema kaalu, mis on 161 kg ja ületab kõiki selle klassi võistlusi.

Pühkimine on sellise neljarattalise sõiduki jaoks hädavajalik, mistõttu on BRP välja töötanud kahekordse A-kujulise esikahvli, mis tagab rohkem sõitu, hõlbustades takistuste ületamist põllul. Samuti astusid nad sammu edasi, paigaldades pidurid ja surudes ratta sügavamale velgedesse, vähendades seeläbi vedru kaalu. Tagajärg: sujuvam ja täpsem sõit.

Riigi ja Horvaatia meistrivõistlustel osalev Matjaz Sluga on meile näidanud, kuidas rajal kõige kiiremini sõita. Sõitsime paar ringi ka Lembergi märjal rajal. Me ei käitunud nagu Matjaž, aga meil oli lõbus. Videost näete, mida Matyazh võidusõidu ja võidusõiduauto kohta ütleb.

Matei Memedovitš, Marko Vovk