Volkswagen VIN on parim autolugude jutustaja
Sisu
Alates eelmise sajandi kaheksakümnendatest on igale sisepõlemismootoriga sõidukile määratud individuaalne VIN-kood, mis sisaldab teavet auto kohta. Numbrite ja tähtede kombinatsioon toob tõelist kasu. Selle numbri järgi leiavad nad palju kasulikku teavet, sealhulgas valivad täpselt varuosa, mis sobib konkreetse masina versiooniga. Arvestades, et AG Volkswageni tehastes tehakse palju modifikatsioone, täiustusi ja täiustusi ning kaubamärkide valikud täienevad pidevalt, on see võimalus asjakohane, nõutud ja ainus viis remondiks ja hoolduseks õigete osade valimiseks.
Volkswageni VIN-kood
VIN (Vehicle Identification Number) on sõiduauto, veoauto, traktori, mootorratta ja muu sõiduki identifitseerimisnumber, mis koosneb ladina tähtede ja numbrite kombinatsioonist järjestikuses 17 tähemärgises jadas. Individuaalne kood sisaldab teavet tootja, inimeste või kauba vedaja parameetrite, seadmete, valmistamise kuupäeva ja muud kasulikku teavet. VIN-koodi kirjutamine on määratletud kahe standardiga.
- ISO 3779-1983 – Maanteesõidukid. sõiduki identifitseerimisnumber (VIN). sisu ja struktuur. “Maanteesõidukid. Sõiduki identifitseerimisnumber. Sisu ja struktuur”.
- ISO 3780-1983 – Maanteesõidukid. World Manufacturer Identifier (WMI) kood. “Maanteesõidukid. Ülemaailmse tootja tunnuskood.
Eksklusiivne number tembeldatakse šassii või kere tahketele osadele ja kantakse spetsiaalsetele plaatidele (nimesildid). Volkswageni kontsern on määranud märgistussildi asukoha radiaatori ülemise risttala paremal küljel.
Sama teavet, välja arvatud tühimass ja täismass, dubleerib pakiruumi kleebis. VIN-number lööb välja ka auto kokkupanemisel mootori vaheseina ülemisele tugevdusele.
Sõidukite registreerimisdokumentides on spetsiaalne rida, kuhu sisestatakse VIN-kood, mistõttu varguste ja autode varguste puhul seda muuta, et varjata päris auto ajalugu. Ründajatel muutub seda igal aastal keerulisemaks teha. Tootjad töötavad välja üha uusi VIN-i kaitseastmeid, kasutades kõige kaasaegsemaid pealekandmismeetodeid: templid, laserkiir, vöötkoodikleebised.
ISO reeglid seavad VIN-koodi koostamisele teatud nõuded: märgid rakendatakse ühel real, ilma tühikuteta, selgete märkide piirjoontega, ilma ladina tähtede O, I, Q kasutamiseta nende sarnasuse tõttu 1 ja 0-ga, viimased 4 märgid on ainult numbrid.
VIN-numbri "Volkswagen" struktuur
AG Volkswagen tegeleb autode tootmisega, mis on keskendunud kahele turule: Ameerika ja Euroopa (kaasa arvatud riigid teistel kontinentidel). Uue ja Vana Maailma riikides müüdavate autode VIN-koodide struktuur on erinev. Euroopa Liidu, Venemaa, Aasia ja Aafrika ostjate jaoks ei vasta VIN-kood täielikult ISO standarditele, seetõttu tähistatakse tähemärke 4 kuni 6 ladina tähega Z. Põhja- ja Lõuna-Ameerika riikide puhul sisaldavad need kohad krüpteeritud teave mudelivaliku, mootoritüübi ja rakendatud passiivsete turvasüsteemide kohta.
Kuigi eurooplastele mõeldud VIN-kood sisaldab otsest viidet valmistamiskuupäevale (number 10), on VW sõidukites palju kohti, mille järgi saab määrata sõiduki tootmisaasta:
- klaasist templid;
- templid plastosade (salongipeegli raam, vooder, tuhatoos, kaaned) tagaküljel;
- turvavööde sildid;
- plaadid starteril, generaatoril, releel ja muudel elektriseadmetel;
- templid esitulede ja laternate klaasidel;
- märgistus põhi- ja varuratastel;
- teave hooldusraamatus;
- kleebised pagasiruumis, mootoriruumis, salongi istmetel ja mujal.
Video: mis on VIN-kood, miks seda vaja on
VW autode VIN koodi dešifreerimine
Esimese kolme numbri järgi erineb Volkswageni VIN-number teiste maailma autode tootmise juhtide analoogidest. Selle põhjuseks on asjaolu, et AG Volkswageni koosseisu kuulub 342 autot tootvat ettevõtet, sealhulgas sellised kaubamärgid nagu Audi, Škoda, Bentley jt.
Kogu VW autode 17 sümbolist koosnev kombinatsioon on jagatud kolme rühma.
WMI (esimesed kolm märki)
WMI - maailma tootjate indeks, sisaldab kolme esimest tähemärki.
- Esimene täht/number tähistab geotara, kus autosid toodetakse:
- W - Saksamaa;
- 1 - USA;
- 3 – Mehhiko;
- 9 — Brasiilia;
- X - Venemaa.
- Teine tegelane teatab, kes auto tegi:
- V — Volkswageni kontserni enda tehastes;
- B - Brasiilia filiaalis.
- Kolmas märk näitab sõiduki tüüpi:
- 1 - veoauto või pikap;
- 2 - MPV (suurendatud kandevõimega universaalid);
- W - sõiduauto.
See VIN-kood kuulub Saksamaal Volkswageni kontserni tehases valmistatud sõiduautole
VDI (tähemärgid neli kuni üheksa)
VDI on kirjeldav osa, mis koosneb kuuest koodimärgist ja räägib masina omadustest. Euroala jaoks tähistatakse neljandast kuuendani olevaid märke tähega Z, mis näitab neis krüpteeritud teabe puudumist. USA turu kohta sisaldavad need järgmisi andmeid.
- Neljas märk on šassii ja mootori täitmine, võttes arvesse kere tüüpi:
- B - V6 mootor, vedrustus;
- C - V8 mootor, vedrustus;
- L - V6 mootor, õhkvedrustus;
- M - V8 mootor, õhkvedrustus;
- P - V10 mootor, õhkvedrustus;
- Z — mootori V6/V8 sportvedrustus.
- Viies märk on konkreetse mudeli mootori tüüp (silindrite arv, maht). Näiteks Touaregi crossoveri jaoks:
- A - bensiin V6, maht 3,6 l;
- M - bensiin V8, maht 4,2 l;
- G - diisel V10, maht 5,0 l.
- Kuues märk on passiivne turvasüsteem (numbrid 0 kuni 9, mis näitavad juhi ja reisijate individuaalset turvalisust):
- 2 - inertsivabad turvavööd;
- 3 - inertsiaalsed turvavööd;
- 4 - külgmised turvapadjad;
- 5 - automatiseeritud turvavööd;
- 6 - turvapadi pluss juhi inertsiaalsed turvavööd;
- 7 - külgmised täispuhutavad turvakardinad;
- 8 - padjad ja täispuhutavad külgkardinad;
- 9 - juhi ja kõrvalistuja turvapadjad;
- 0 - astmelise avanemisega eesmised turvapadjad, külgmised turvapadjad ees ja taga, külgmised turvapadjad.
- Seitsmes ja kaheksas märk tuvastavad mudelivalikus oleva kaubamärgi. Konkreetseid arvväärtusi saab vaadata allolevast tabelist.
- Üheksas märk on Euroopa jaoks tasuta Z-sümbol ja Ameerika jaoks oluline sümbol, mis kaitseb VIN-koodi võltsimise eest. See kontrollarv arvutatakse keeruka algoritmi abil.VIN-koodi seitsmes ja kaheksas number näitavad, et see kuulub Polo III mudelile
Tabel: sümbolid 7 ja 8 olenevalt Volkswageni mudelist
| Mudel | Ümberkirjutus |
| Golfipoiss | 14 1A |
| golf/kabriolet | 15 |
| Jetta I/II | 16 |
| Golf I, Jetta I | 17 |
| Golf II, Jetta II | 19, 1G |
| Uus mardikas | 1C |
| Golf III, kabriolett | 1E |
| Eos | 1F |
| golf III, tuul | 1H |
| Golf IV, Bora | 1J |
| LT | 21, 28. 2d |
| Transporter T1 — T3 | 24, 25 |
| Transporter Syncro | 2A |
| Crafter | 2E |
| Amarok | 2H |
| L80 | 2V |
| Passat | 31 (B3), 32 (B2), 33 (B1), 3A (B4), 3B (B5, B6), 3C (Passat CC) |
| Corrado | 50, 60 |
| Scirocco | 53 |
| Tiguan | 5N |
| Hunt | 6E |
| Polo III | 6K, 6N, 6V |
| Transporter t4 | 70 |
| taro | 7A |
| Transporter t5 | 7D |
| Sharan | 7M |
| Touareg | 7L |
VIS (positsioonid 10–17)
VIS on identifitseeriv osa, mis näitab mudeli väljalaske alguskuupäeva ja tehast, kus koosteliin töötab.
Kümnes märk tähistab Volkswageni mudeli tootmisaastat. Varem toimus autoesindustes järgmise väljalaskeaasta mudelite esitlus ja need läksid müüki kohe pärast esitlust. IOS-i standard soovitab järgmist mudeliaastat alustada jooksva kalendriaasta 1. augustil. Tavalise nõudluse korral mängis see tegur kahekordset positiivset rolli:
- ostja nägi otse salongis märki esitatud mudeli uudsusest;
- automüüjate ladudes ei olnud varem välja antud autosid.
Kuid nõudlus on viimastel aastatel aeglaselt langenud, mistõttu mudelite iga-aastast värskendamist ei toimu ja kümnes punkt on järk-järgult kaotamas oma tähtsust esmasel turul.
Ja veel, kui teate auto mudeliaastat ja konveierilt lahkumise aega, saate auto vanuse arvutada kuue kuu täpsusega. Aasta tähistuste tabel on mõeldud 30 aastaks ja algab uuesti täpselt pärast seda perioodi. Autotootjad usuvad õigustatult, et see vanus on iga mudeli jaoks täiesti piisav, kuigi Venemaal ja mõnes SRÜ riigis ei ole teatud modifikatsioonid muutunud ja lahkusid konveierilt pikemaks ajaks.
Tabel: mudelite tootmisaasta tähistus
| Valmistamise aasta | Nimetus (10. tähemärki VIN) |
| 2001 | 1 |
| 2002 | 2 |
| 2003 | 3 |
| 2004 | 4 |
| 2005 | 5 |
| 2006 | 6 |
| 2007 | 7 |
| 2008 | 8 |
| 2009 | 9 |
| 2010 | A |
| 2011 | B |
| 2012 | C |
| 2013 | D |
| 2014 | E |
| 2015 | F |
| 2016 | G |
| 2017 | H |
| 2018 | J |
| 2019 | K |
| 2020 | L |
| 2021 | M |
| 2022 | N |
| 2023 | P |
| 2024 | R |
| 2025 | S |
| 2026 | T |
| 2027 | V |
| 2028 | W |
| 2029 | X |
| 2030 | Y |
Üheteistkümnes märk tähistab AG Volkswageni kontserni tehast, mille konveierilt see auto maha tuli.
Tabel: Volkswageni koostekoht
| Nimetus | Kokkupaneku koht VW |
| A | Ingolstadt / Saksamaa |
| B | Brüssel, Belgia |
| C | CCM-Tajpeh |
| D | Barcelona / Hispaania |
| D | Bratislava / Slovakkia (Touareg) |
| E | Emden / Saksamaa |
| G | Graz / Austria |
| G | Kaluga / Venemaa |
| H | Hannover / Saksamaa |
| K | Osnabrück / Saksamaa |
| M | Pueblo / Mehhiko |
| N | Neckar-Sulm / Saksamaa |
| P | Mosel / Saksamaa |
| R | Martorell / Hispaania |
| S | Salzgitter / Saksamaa |
| T | Sarajevo / Bosnia |
| V | West Moreland / USA ja Palmela / Portugal |
| W | Wolfsburg / Saksamaa |
| X | Poznan / Poola |
| Y | Barcelona, Pamplona / Hispaania kuni 1991. aastani kaasa arvatud, Pamplona / |
Tähed 12 kuni 17 näitavad sõiduki seerianumbrit.
Kust ja kuidas saab VIN-koodi järgi teada auto ajalugu
Kasutatud autode ostjad soovivad alati näha teavet kõigi nüanssidega huvipakkuva automargi kohta. Üksikasjalikku teavet, sealhulgas mudeli vanust, hooldust, omanike arvu, õnnetusi ja muid andmeid, edastavad volitatud edasimüüjad tasu eest.. Veelgi täielikumat teavet saab spetsiaalsetelt saitidelt, mis pakuvad tasuta ainult kõige elementaarsemat teavet: sõiduki mark, mudel, tootmisaasta. Väikese tasu eest (kolmesaja rubla piires) tutvustavad nad lugu, sealhulgas:
- auto kasutusaasta ja läbisõit;
- registreeritud õnnetused;
- auto kasutamine taksoteenuses;
- kas auto on varastatud või panditud nimekirjas;
- piiriületuste arv;
- kas auto registreeriti utiliseerimiseks välja;
- kas ost oli seotud liisinguga.
Seda teavet saab hankida Internetist ja iseseisvalt, kuid selleks peab teil olema juurdepääs erinevatele andmebaasidele: liikluspolitsei REP, autoteenindus, kindlustusseltsid, kommertspangad ja muud organisatsioonid.
Video: ülevaade veebiteenustest auto VIN-koodide kontrollimiseks
Šassii numbri ja VIN-koodi vaheline seos
Sõiduki VIN on usaldusväärne teabeallikas, mis sisaldab palju üksikasju sõiduki kohta. Kere peetakse sõiduauto põhialuseks ning AG Volkswagen konstrueerib kõiki sedaanide, universaalide, kabriolettide, limusiinide, mahtuniversaalide ja muude mudelite marke ilma raame kasutamata. VW autode jäik raam on esitatud kandva kere kujul. Kuid VIN-kood ja kerenumber ei ole sama asi ja nende eesmärk on erinev.
VIN-number on paigutatud kindlatele kehaosadele, kuid erinevatesse kohtadesse. Kerenumber on tootja teave selle kaubamärgi ja tüübi kohta, mis koosneb 8–12 ladina tähestiku tähest ja numbritest. Täpset teavet saab spetsiaalsetest tabelitest. VIN-koodil on palju rohkem teavet kui kerenumbril, mis on lihtsalt VIN-koodi lahutamatu osa.. Tähtede ja numbrite identifitseerimiskombinatsiooni põhirühm on välja töötatud emaettevõttes ja tootja lisab oma andmed ainult VIN-numbri lõppu, sealhulgas üha rohkem sama tüüpi kereid.
Pole juhus, et autode registreerimisel sisestatakse ainult VIN-kood ja kerenumber ei huvita tavaliselt kedagi.
Tabel: numbrite asukoht Volkswageni autodel
| Sõiduki nimi | VIN | Mootori number | Tüübi nimesilt |
| ma kukkusin | tagaseinal mootoriruum | Mootoriruumi ees, kus plokk ja silindripea eralduvad. 37-, 40- ja 44-kilovatistel mootoritel on see välja lülitatud plokk väljalaskekollektori kõrval. | Ees trimmis lukuvardad, eks |
| Kafer | keretunnelil u. tagaistmel | ||
| Verto (1988) Derby (alates 1982. aastast) Santana (alates 1984) | Mootoriruumi vaheseinal veekollektori küljelt plastkilbi avasse | ||
| Carrado (alates 1988) | Mootoriruumi ees, ploki ja silindripea eraldumise kohas | ID-numbri kõrval radiaatori paagis | |
| Scirocco (alates 1981) | Mootoriruumi ees, ploki ja silindripea eraldumise kohas | Mootoriruumis luku risttala esipaneelil | |
| Golf II, Golf Syncro, Jetta, Jetta Syncro (1981) | Mootoriruumi ees, kus plokk ja silindripea eralduvad. 37-, 40- ja 44-kilovatistel mootoritel on see välja lülitatud plokk väljalaskekollektori kõrval. | Mootoriruumis paremal küljel või radiaatori paagis | |
| Polo - luukpära, kupee, sedaan (alates 1981) | Mootoriruumi ees, ploki ja silindripea eraldumise kohas | Luku risttala esiküljel paremal, klappluku kõrval |
VW dekodeerimise näide
Konkreetse Volkswageni automudeli andmete õigeks tuvastamiseks peate iga tähemärgi dekodeerimiseks kasutama spetsiaalseid tabeleid. Selle põhjuseks on asjaolu, et AG VW kontsern toodab paljude kaubamärkide mudelisarju, mis omakorda jagunevad põlvkondadeks. Et teabemeres mitte segadusse sattuda, koostati iga tähe kohta üksikasjalikud tabelid. Siin on näide järgmise VIN-koodi dekodeerimisest Volkswageni auto jaoks.
- W - auto on valmistatud Euroopas;
- V - tehas kuulub AG Volkswagenile;
- W - sõiduauto;
- ZZZ - müük Euroopa turul;
- 3B — mark Volkswagen Passat;
- Z - vaba ruum;
- W - 1998. aastal välja antud mudel;
- E - auto on valmistatud Emdeni / Saksamaa tehases;
- 035363 - kere number.
Kuidas kogu komplekti VIN-koodi järgi teada saada
Kui vajate auto kohta üksikasjalikku teavet - mootori tüüp, käigukast, ajam, värv, tehaseversioon ja muud teavet - leiate need ainult edasimüüjate andmebaasist, sisestades auto seerianumbri (VIN-koodi numbrid 12 kuni 17). ) või spetsiaalsetes võrguteenustes.
Lisaks andmebaasile krüpteerib autotootja seadmete valikud ainulaadsete PR-koodide abil. Need on paigutatud auto pagasiruumi kleebistele ja hooldusraamatusse. Iga kood sisaldab teatud funktsioonide komplekti, mis on krüpteeritud kolmest või enamast märgist koosneva pealdisega (ladina tähtede ja numbrite kombinatsioon). Kogu AG Volkswageni kontserni ajaloo jooksul on kodeeritud variante koostatud nii palju, et nende täielikku loetelu pole võimalik anda. Internetis on spetsiaalsed võrguteenused, kust saate mis tahes PR-koodi ärakirja.
Video: sõiduki konfiguratsiooni määramine selle VIN-koodi järgi
Näide VW värvikoodi määramisest VIN-koodi järgi
Kui teil on vaja kahjustatud kehaosa parandada, on teil kindlasti vaja värvikoodi. Uue Volkswageni auto puhul saab infot värvkatte värvi kohta VIN-koodi järgi (infot saab volitatud edasimüüjalt).
Lisaks on värvikood PR-koodis, mis asub hooldusraamatusse ja pagasiruumi paigutatud kleebisel: varuratta lähedal, põrandakatte all või paremal pool äärise taga. Täpse värvikoodi saab määrata ka arvutiskänneriga, kui sellele tuua näiteks täitekork.
VIN-koodide ja PR-koodide leiutamine võimaldas krüpteerida iga sõiduki kohta terabaiti teavet. aastast 1980. Meie planeedi teedel sõidab umbes miljard autot, mistõttu tuli välja mõelda viis andmete krüpteerimiseks, mis võimaldaks meil mitte sattuda segadusse varuosade valikuga ja tõstaks vargusevastast kaitset. Varem kasutati ainult numbreid, mida "meistrid" võltsisid eristamatu täpsusega. Tänapäeval hoitakse andmeid spetsiaalsetes serverites ja arvutit on peaaegu võimatu petta.
